据goauto网站报道，宝马澳大利亚公司宣布将在今年推出第一对非“i”型号插电式混动车（PHEV）：330 e轿车和X5 xDrive40e大型SUV将在5月启动混合动力项目。

虽然有多款独特的i8跑车和i3小型掀背车为宝马公司开拓了PHEV市场，但PHEV的下一个支撑将是该公司的eDrive品牌，而它将延伸至所有车型。

在第一款3系列和基于X5的变体车发布之后，7系列和2系列的运动旅行车最有可能成为第二波发布的PHEV轿车，但宝马对于未来eDrive的车型保持沉默。

在这两款车型中，考虑到澳大利亚市场对于SUV的形状和大小的需求，X5预计将更受欢迎，但宝马公司没有对两款中的任何一款车型做销售预测。

这款优质的SUV采用的是宝马公司的TwinPower2.0升四缸汽油发动机，功率达到180千瓦/350扭矩，并配有83千瓦/250扭矩的电动马达，其拉力来自于一个9千瓦时的锂离子电池。

当在高速行驶时，总共230千瓦/450扭矩的功率可以让xDrive40e在6.8秒内从0加速到100公里/小时，并在复合循环平缓驾驶中每行驶100公里仅消耗3.3升汽油。

在纯电动模式下，X5的行驶范围约为31公里，而330e轿车通过启动135千瓦/290扭矩汽油发动机，或找到一个电源插座再或插入i Wallbox，可以行驶长达37公里。

和X5一样，以3系列为模板的PHEV也将电动马达和汽油动能结合在一起，总功率达到185千瓦和420扭矩，可以让330e在6.1秒内达到100千米/小时，或在平稳驾驶状态下，每100公里仅耗2.1升汽油。

宝马公司表示，330e是热衷于混动车型的司机的选择，这款车配备50:50的前后重量分布，以及与整个3系列车型相一致的动力学系统，而X5是便携性的选择，该车配备全时四驱牵引系统和1720升装载空间。

宝马澳大利亚公司CEO沃纳（Marc Werner）表示，引入这两款新的变体车标志着该公司致力于在未来生产出更环保的汽车。

他指出：“宝马公司在倡导可持续机动性方面非常积极。我们新的eDrive车型表明我们在澳大利亚的这个领域取得了实际的进展，并强化了我们对替代燃料汽车的承诺。 ”

这家德国汽车制造商曾提供了3系和7系的混动力版本，但这些版本没有插电式充电功能，且销售情况一般。