厦工楚胜油罐车罐体焊接工艺，很多用户用油罐车肯定也想知道油罐车的制作是怎么做的，现在为大家介绍下挡油板焊接。

加油车挡油板焊接：主要工作为筒体内挡油板的焊接，6M长的筒身内部按照前述，一般会布置三块挡油板，将筒体分为四个隔仓，每块挡油板都要同筒身进行断续焊接，如果是分仓罐体的话，挡油板将改为隔板，就要进行连续焊接，每条环焊缝的长度根据前述6～7.5M长，断续焊接按一半的焊接长度计算，此工位的工位的总的焊接长度有20M左右，焊接速度按5mm/s计，焊接需时约67分钟左右，考虑到隔仓内焊接条件差及不同隔仓的焊接准备时间的延迟，单段筒体多焊接时间约需1小时20分，按长12M罐体计算需2个工位即可，故考虑并排一个工位作为挡油板焊接工位。

加油车罐体对接：主要工作为罐体对接及TIG焊打底。若小罐体无分段，可作为罐体存放工位。罐体对接主要靠调整滚轮架位置使罐体对正，故工位设计时考虑两罐体滚轮架工位长度即可。TIG焊焊速按2.5mm/S计算，对接环缝大7.5M，需50分钟左右，但对接要求较高，耗时较多，且对接前需再次打磨坡口并清理丁字缝，故预计单台对接需耗时2小时左右，故考虑一个并排双滚轮工位即可，及13M长工位。

封头安装：主要工作为封头安装和TIG焊打底。封头找正和对接焊需要专门的工装保证，焊接速度和工作量同前述的罐体对接，根据前述TIG焊焊接速度，预计封头打底焊接需耗时1小时40分钟左右，考虑到封头安装工装保证定位较快，预计单个罐体可在2小时40分左右制作完毕。故考虑一个并排双滚轮工位即可，及13M长工位。采取两罐同时作业方式进行工作，保证工位时间。因为安装封头需将两段封头从两段吊入，故需将工位两段间隔放至2M。 封头焊接和筒身焊接，主要为罐体上罐体旋转架，筒身及封头对接环缝打底焊的打磨修补及盖面焊接。按前述，环缝按6～7.5M计算，盖面焊速度5mm/s，约需时间1小时～1小时15分左右，据经验，若要达到较好的焊接质量，需彻底抠除焊接缺陷并打磨，故预计打磨时间约为40分钟左右，加之罐体吊上罐体旋转架的时间，总耗时约2.5小时左右，故考虑一个罐体工位。及13M长工位。采取两罐同时作业方式进行工作，保证工位时间。

罐体加强板的安装：主要用于罐体底部纵向加强带、横向加强带、管箱支架加强板等所有加强板的安装。一般罐体底部设置2条纵向通长加强带，尺寸约为0.4*12M；每块横向加强板约在0.6*0.2M,12.5M长度范围内约有12块；每个管箱支架有2个约0.1*0.1M加强板，约有24个管箱支架，每个罐体焊接长度约在80M左右，考虑到此工位工件零散，各加强板均需要划线定位，故在此工位布置3台焊机同时工作，进行各类加强板的点焊。

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