福建奔驰V级将于3月18日正式上市销售，预计新车搭载2.0T+7AT动力总成，各项设计与配置将比现售威霆要高出一整个世代。

首先，我们来理一理血缘关系：奔驰Vito诞生于2006年（底盘代号W638）；福建奔驰产了多年的是第二代（底盘代号W639），分为普通版Vito（威霆）与豪华版Viano（唯雅诺）；即将上市的第三代（底盘代号W447）在海外改名为V级，国内依然称为Vito。

全新V级的外观直接套用了奔驰家族面孔，配备智能照明系统全LED前大灯是全新V级外观的点睛之笔，单盏大灯集成了34颗LED灯，由上至下为转向灯、日间行车灯、远光灯和近光灯，，但国产车型是否配备还是未知数。

海外版V级有3个版本的车型，分别为车长5140mm，轴距3200mm的long version（可以理解为标准版）；长4895mm，轴距3200的conpact version（可以理解为紧凑版）；还有就是加长轴距的extra-long version，长5370mm，轴距达到3430mm。

V级的内饰也体现出了奔驰对“豪华”一词的拿捏极度到位，大量采用亚光木和Nappa真皮营造出无与伦比的质感。至于方向盘则来自新一代C级。悬浮式中控屏幕个性十足。

海外版V级的座椅分布有2+2+2和2+3+3两种，车主们还可以选装一个叫做豪华卧铺的套件，可以把最后一排座椅折叠成一张标准尺寸的床。这卧铺套件是谁用谁知道啊！前排座椅可以进行电动调节，第二排座椅还可以进行顺时针50度和逆时针180度的旋转。

新V级的前置后驱平台据悉是沿用上一代车型的，但是对悬挂系统进行了更新，前悬为麦弗逊式，后悬为拖曳臂式。全新V级转向系统为电控机械式，机械部分与新C级相同。V级很多电子系统都是源自新一代C级轿车，不过针对不同的车辆特性进行了重新的设定。

奔驰给新V级提供了众多的安全与驾驶辅助系统。包括标配的侧风辅助系统和疲劳监测系统。还可以选装停车辅助、盲点检测与防碰撞系统。

由于两桶油成功绕开了柴油提炼的所有正确方案，使得国内柴油机餐餐都难以下咽，海外版V级大量装备的1.6T/2.1T柴油机可能不会是国产V级的主要装备，取而代之的会是一套2.0T+7AT汽油动力总成。