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活出动静 城市跨界SUV 帝豪GS静态测评

活出动静 城市跨界SUV 帝豪GS静态测评

【评测】 帝豪GS的上市丰富了吉利的细分车型,优化的旗下的产品线,其低于博越的定位也使得它的价格并不会很高,SUV在中国的火爆让很多厂家推出了竞争力很强的产品,如本田的XR-V和缤智,现代IX25,雪铁龙的C3-XR等,相信城市跨界SUV的帝豪GS有能力与这些品牌一较高下,而凭借较低的价格,能在一定程度上抢夺其他品牌的市场份额。

从去年上市的博瑞到上个月的博越,吉利在精品新车的发布上似乎一发不可收拾,最近,吉利又放出了一辆备受关注的新车——帝豪GS,并准备在北京车展上发布,于第二季度正是上市销售。上期小编做了一个关于博越的《好看 好开 好智能 吉利博越静态测评(点击查看)》,对吉利的原创设计给予了很高的评价,那么,本期我们再来做一个与博瑞博越同属精品战略下的帝豪GS的测评。

帝豪GS的原型来自去年吉利发布的帝豪CROSS概念车,由国际化的团队设计打造,当时已经算是完成度很高的概念车了,而帝豪GS并没有做明显的修改,所以GS可以看做是CROSS概念车的量产版了。


1.外观篇


帝豪GS的外观设计我们已经很熟悉了,虽然前脸相似,但每款车的风格都不一样,并没有像大众那样套娃脸,傻傻分不清。中网的涟漪回纹没有镀铬,非但不LOW,还有让人耳目一新的感觉,看惯了满大街的镀铬中网,难免审美疲劳,这样的改变简单自然也更耐看。车身运动化的线条很平和,少了肌肉感却多了一丝温柔,是运动达人也是居家暖男。

 
 
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