随着二胎政策的放宽，很多家庭都开始考虑7座车型了。我们也不难感受到，7座车将会成为下一个主流，无论MPV还是SUV都会受欢迎。7座车的布局无非就是2+3+2或2+2+3，但两者的使用感受绝对是不一样的。

数字上的差别，都在二、三排座椅上，理解上并没有难度，2+2+3的布局，就是第二排为两张独立座椅，第三排就是坐三个人的座椅，2+3+2布局就是相反的。当然，不一样的布局，决定使用方法都不一样。

2+3+2布局

一般可以把全部座椅放倒形成全平对空间，搬家拉货都方便。如果每张座椅还能分别放倒的话，还能做出更灵活的使用方式。

2+2+3布局

　第三排一般正好在后轮的位置，所以轮拱多少都会挤占一些空间，还要坐三个人的话，肯定挤得不要不要的，很是痛苦。可第二排却空间无限大，这时你就能体现什么叫不公平待遇了吧？

第二排坐3人，第三排坐2人，空间利用率就非常合理，大家也不会喊挤，而且一些车上还能把第二排的中间座椅放倒，间接成为两张独立的座椅。不过，第二排座椅独立，有一个非常大的好处，就是进第三排非常方便，你完全可以从两张座椅中间的过道走进去，不用像挤进两门轿跑的后排那样狼狈。

厂家却很喜欢做2+2+3

既然2+3+2布局那么实用，为什么2+2+3的布局却能占半壁江山呢？根据现状来看，咱们满载的几率又有多高呢？相反，坐4、5个人的几率反而会更大，所以，7座车最理想的乘坐人数就是6个人以下，至于第7个人的位置，也只是应急罢了。

另外，咱搬家的几率又有多高呢？你真的要把整辆车装满的话，你确定车能走得动？当然，真要长期运货的话，更多人会买微面，而不是MPV或SUV。

基于实际使用的频率来看，7座车并非能够经常满载，最多的情况也就是坐到第6个人。同时，7座车的第三排普遍不舒服，短途也只能算是凑合。所以，正在纠结是否买7座车的朋友，不妨再多考虑一下吧，供参考。