先前，我们曾介绍过特斯拉的一份“秘密计划”，大致内容就是特斯拉整个产品的发布过程，前期，特斯拉会注重高价位、高性能的车型以满足富人的需求，随着产量的逐步增加，特斯拉会推出相对廉价的车型，进一步增加产量，降低生产成本，如此往复循环，直到特斯拉产品能够被普通消费者所接受。

众所周知，特斯拉推出的最近一款产品就是Model 3，相对于先前的Model S、Model X，Model 3的价位真正做到了大众化的水平，其不仅尽量压缩产品售价，在性能上也是让消费者尽可能体验到科技感。据悉，Model 3的官方售价为3.5万美元，约合人民币22万左右。

22万元对于一个在一线城市工作几年的白领来说，并不会构成太大压力，但是要知道，3.5万美元并没有计算关税，如果Model 3要在国内销售，其价格将飙升到35万元左右。而这个价位对于多数人来说就不划算了。

我们先撇开关税，Model 3自发布之日起便受到人们的追捧，当年苹果手机发布时彻夜排队的现象再次出现在特斯拉体验店。虽然要到2017年才能拿到现车，但这显然并不影响人们对Model 3的热情。

而在国内，特斯拉要国产化的消息也传的沸沸扬扬。首先抛出这一消息的当然是马斯克。特斯拉在中国的销售并没有达到预期，其中很大一部分原因是由于较高的关税抬高了特斯拉汽车的价格，另一个原因则是特斯拉无法享受中国政府高额的补贴。而中国本土车企由于补贴而大大降低了电动汽车的价格，使得特斯拉在中国市场走的异常艰难。

面对极具发展潜力的中国市场，特斯拉最直接有效的办法就是在中国建厂，进行国产化，据估计，若特斯拉车型在中国设厂投产后，国产化的车型不仅能够获得中国政府的补贴，还能得到地方政府的补贴，之前进口销售所产生的高昂关税和运输费用也将不复存在，特斯拉车型的价格将会下降1/3。

拿Model 3为例，官方售价为3.5万美元，国产化后，其售价将不足15万元。对于这样一款超高性价比的车型，你会动心吗？

其实，特斯拉一直以来都和中国车企、制造企业来往密切。目前，特斯拉高层已与长安汽车、上汽集团、江淮汽车、力帆汽车、福田汽车和富士康等有过会晤和磋商。但最终的结果仍然还没有敲定。先前也曾传出江苏苏州市的一份政府文件，内容涉及到特斯拉选址的方案，但其真实性也无从考证。特斯拉中国区负责人也表示过，建厂是个长期而复杂的项目，双方必须要实现自身利益的最大化。

转眼间，年中将近，不知道马斯克曾透露中旬敲定合作伙伴的计划是否达成呢？

但不管怎么说，特斯拉的国产化对于广大电动车爱好者来说确实是一件好事，好事多磨，我们只有静静的期待。