2016年(国际)环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛(下称“环塔拉力赛”)5月15日在新疆塔城拉开序幕。据悉，本届比赛为期15天，共吸引了来自全球的103台汽车，14辆摩托车，挑战组23辆赛车共三百余人参赛，其中包括任贤齐、李锐、赵宏毅等明星车手，同样亮眼的还有首次参赛的融金车队。

记者在线联系到了正在如火如荼比赛的融金车队成员，融金所董事长、融金车队车手孙明达表示，融金车队共有1名车队经理、2名车手、2名领航员和12名后勤保障人员参加2016(国际)环塔拉力赛并非心血来潮的个人爱好行为，而是基于公司未来发展的战略行为。

赛程安排

国家体育总局汽摩运动管理中心主任、中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军曾表示，环塔拉力赛是目前国内规模最大、参赛车辆最多，同时具有独特地域特色的越野赛事，是国内长距离越野赛事的“标杆”。同时环塔拉力赛也是国际汽联注册的A级赛事，是亚洲最具影响力的越野赛事，在国际上享有很高的知名度。

孙明达表示，环塔精神和融金所的企业文化是同频共振的，选择与环塔拉力赛合作，意味着融金所的品牌和产品也选择了环塔的消费群体和市场。融金所作为一家专注于汽车抵押市场的互联网借贷信息咨询及信息中介服务平台，环塔拉力赛是融金所打通汽车上下游市场的很好契机。

据了解，融金车队派出两台UTV赛车参赛，分别为303号车——车手刘欢，领航姜伟;305号车——车手孙明达，领航徐闯。本次比赛将从塔城出发横穿准噶尔盆地和塔里木盆地，绕过天山山脉，沿塔克拉玛干沙漠边缘驰至阿克苏地区温宿县收车，整个比赛区域覆盖了塔城地区、克拉玛依市、昌吉州、吐鲁番市、巴音郭楞蒙古自治州、和田地区、阿克苏地区等，赛段全长2600KM，总里程约6500KM。

赛事地图

精神：融金人与环塔精神共振 进取 协作 担当

孙明达表示，环塔拉力赛是一项不断向艰苦自然环境、人类体能极限和赛车技术性能发起挑战的越野赛车运动。“勇敢拼搏、团队互助、公益环保”的环塔精神与融金所“锐意进取、自律协作、责任担当”的企业精神是高度契合的，参加环塔拉力赛对融金所而言，是在企业文化建设上，和团队建设上的一次洗礼。

勇于创新 锐意进取

“赛车是一种精神,是拼搏进取、挑战自我、挑战极限、奋勇争先的坚强意志。”记者在孙明达16日的朋友圈上看到了这样的回复，孙明达也在朋友圈说道，“帅的背后就是极限磨炼 太艰苦 太难了 为了融金人的精神!”

融金车队车手刘欢告诉记者，“第一赛段的比赛就让我们吃了闭门羹，一百多公里的放牧土路，下了雨就成了“稀泥沼泽”，孙徐二人的赛车为了避让车辆一头滑进泥潭里，车子陷进去半身，泥潭没过了膝盖。我和姜伟、孙明达和徐闯开一段就要停下来把车从泥潭里挖出来，体力透支到了极限，考验的不仅仅是车手的技术，还有车手的意志力。19日近凌晨2点，我、领航姜伟、机械师动力哥、车队经理蒋钊、助理大壮还在回营的路上，曾一度失联十几个小时。参与进来我才真正体会到拼搏进取、挑战自我、奋勇争先的那一股劲，因为突破困境的每一步都是超越。”

孙明达在创立融金所时就曾说过，“一个基业常青、可持续发展的企业，需要的不仅仅是规模的扩张、利润的增长。企业作为社会公民的一员，需注重企业自身的价值实现，做优秀企业公民。融金所始终以做一个对社会有承担的优秀企业公民为荣，不管未来商业环境如何变化，这种精神追求会一直坚持下去。过去如此，将来亦然。”

融金车队归来

融金车队领航徐闯用餐时与家人通话

融金车队成绩一览表 仅作参考

团队协作 互帮互助

记者在融金车队的环塔日志里看到了这样的描述：赛手们展开了自助、互助，徒手挖泥，抬石铺路，没有陷车的大型赛车停下来拖拽救援泥潭中的车辆。此时比赛已经变得不再重要。这里友谊第一比赛第二不只是一句口号，而是所有环塔人的团结一致挑战大自然的无畏精神，也是“无兄弟，不环塔”的真实写照。值得欣慰的是，在大家的互相帮助下，在车手们超越自我的顽强意志下，所有人平安脱困。在荒野中的泥潭中，背靠青山绿水大家合影留念，结下了一份深厚的环塔友谊。”

任贤齐、龙英姿、张洛维到达终点后，满身是泥的三人索性躺在路上笑谈一路的辛酸。

车手孙明达写道，赛车也是一种团队协作的精神。赛道上有你争我夺的拼劲。也有遇到险阻时陌生车手之间的互相救援：一个电话，一瓶水，一次次拖车救援。泥巴镶满了赛车、模糊了赛手的脸庞。赛场上的对手变成朋友。这种互助精神更是体育竞技的崇高境界!这些也是咱们融金人的精神!

赛车在泥沼里“舞蹈”

责任担当 热心公益

记者了解到，环塔拉力赛途经塔克拉玛干沙漠沿线地区，自然条件恶劣，工作和生存条件艰苦，贫困、失学、土地沙化、饮水困难、就医困难、生活水平低下等问题普遍存在。连续多年的环塔拉力赛期间，每年都会扶危济困，为贫困失学儿童捐款、捐物。环塔拉力赛以高度的社会责任感倡导并身体力行，人文互助关爱!热心环保公益事业!

在融金所官网社会责任板块中也写着，企业精神，乃担大任。一家成功的企业，并非是追求利润最大化的机器，具有崇高追求、敢于承担社会责任是其不可或缺的价值理念。 作为一家始终以履行社会责任为己任的企业，融金所自创始至今，长期践行各项社会责任项目，致力于构建和谐社会。

孙明达表示，此次参加环塔赛也是融金所“寻求公益和金融的最佳结合点”的新实践，融金所一直都希望“通过金融工具让社会更加美好，让投资行为更富有社会责任，使财富创造更大社会价值。”

谋略：以“环塔”为契机 环顾汽车全产业链

目前车贷业务在融金所占比为80%，孙明达希望通过此次赛事打通汽车上下游，扩大车贷市场份额。他说，目前国内汽车金融公司业务主要集中在零售消费信贷以及经销商库存融资两方面，未来汽车上下游产业链对于资金的需求将逐步攀升，而行业健康发展也需要建立在产业链健康发展的前提下。因此，未来汽车金融机构的业务范围还需要向全产业链扩展。

媒体聚焦 精准品牌曝光

环塔赛主办方相关人员告诉记者，此次环塔赛网页专题报道合作的媒体有搜狐汽车、腾讯汽车、优酷、乐视网、365赛车网等11家媒体，合作媒体有CCTV-5、湖南广播电视台、广东卫视、新疆卫视、新华网、人民网、新浪网、汽车之家等大型广播电视、网络媒体和垂直门户网站共计25家，还有数十家报道媒体，自环塔赛开幕就一直引领着业界的目光，参加环塔赛能够在短时间内提升企业品牌在行业的认可度和知名度。

孙明达表示，环塔拉力赛的参与者和关注者来自国内外极限越野运动爱好者、城市年轻白领爱车族、崇尚户外运动爱好者、自驾车远游旅行者、体育和时尚传媒记者等，都有较好的经济基础，对现代时尚生活方式和户外极限运动有极大的参与欲望，他们是赛车运动的有力支持者，也是环塔赛事的市场价值所在，更是融金所潜在的高净值客户。

业务向汽车上游企业拓展

伴随中国车市不断增长，汽车金融也得以迅猛发展。有数据显示，目前我国的汽车金融资产规模已从十年前的不足百亿元发展至超过两千亿元。据德勤中国汽车行业管理咨询公司发布的数据预计，到2020年，中国汽车金融的资产规模或将突破万亿元。

“在车企不断攀升的销量目标与逐渐放缓的车市增速共同作用下，经销商的盈利压力开始凸显，汽车金融已经成为撬动消费端以及缓解经销商资金压力的重要手段。”孙明达说，“此次环塔赛聚集了包括三菱、宝马、陆风、TOYOTA、日产、尼桑、SMG、丰田、北京汽车、奇瑞、长丰猎豹、比亚迪、北极星等国内外车企，融金所想通过环塔赛这个纽带链接起上游车企。”

“目前中小车企大多向银行贷款，但如果企业回款周期变长，资产负债率增高，就会影响银行对其贷款的审批通过率。”孙明达继续说道，“相较而言，汽车金融公司审批更快，并且对产业链的熟悉度更高，如果能放开他们对于供应商的融资渠道，或将有利于产业链的安全发展。”

扩大汽车后市场占有率

在扩大汽车后市场方面，孙明达表示，融金所之前比较关注二手车交易市场，为二手车交易企业提供金融服务。此次参加环塔赛也是希望能将眼光放开阔些，多和汽车修理、汽车美容、汽车改装、汽车配件等企业交流和合作。

孙明达补充说道，就融金所而言，汽车后市场的发展前景是广阔的，融金所作为一家国内知名的汽车贷款公司，直营网点已经遍布全国的大中型城市，随着基础建设的完善，公司已经有能力为更多的客户提供更加优质的服务。而融金所也将从多个方面去提升自己的综合能力，使自己在汽车金融领域变的更加强大。