2015年，乐视集团公布股权分配方案，拿出50%的原始总股本以激励员工，难道这意味着乐视超级汽会和乐视集团一样拿出50%的原始总股本给员工？极有可能！据悉，本轮股权授予仅是乐视超级汽车全员股权激励计划的开端，未来还将进行多轮授予，让股权激励真正覆盖全体员工。面向全体员工的股权激励不仅在汽车界极为罕见，在其他行业也属凤毛麟角，这一计划的实行，或许将使乐视超级汽车成为史上“最慷慨”的汽车公司。

以此来看，分股权成了乐视约定俗成的惯例。2015年初，乐视创始人兼董事长，乐视控股CEO贾跃亭宣布将启动全员激励计划。在全员内部信中，贾跃亭表示将会全力推行合伙人制计划，让每一位正式员工将来都能拥有整个乐视生态原始股份，并且达到同岗位全行业最高比例，“让每一位合伙人都要能够独挡一面并密切协同，让每一位乐视人都能后顾无忧的全情投入到大家的共同梦想中来。”

按市场通行的惯例，更多公司的股权激励并非面向全员。而在乐视的股权激励计划中，每一名乐视正式员工只要工作表现好，业绩突出，都能够享有股权激励，这就是互联网企业和传统企业的企业文化和管理方式的不同，这样的机制，更能留住人才。

同时，激励机制也为乐视生态的发展壮大提供了助推。乐视控股人力资源副总裁蒋晓琳曾表示，组织激励是最强劲的生态化反催化剂。通过合伙人计划，每位乐视人都能分享乐视生态的发展成果，成为乐视生态协同发展的传承军。

汽车生态高管“梦之队”的出现，更进一步证实了乐视生态人才战略的先进性和成功。2015年9月，前上汽集团副总裁、上汽通用总经理，原上海市浦东新区副区长丁磊携手贾跃亭创业，成为乐视超级汽车的联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO，领衔“梦之队”豪华阵容。北京车展前夕，前上汽大众总经理张海亮在离开传统产业创业数月之后，最终选择加入乐视，再度引发了业内有关乐视新型人才战略的热议。