凯普斯达可以说是日系高端轻卡的代表之作，凯普特轻卡沿用了凯普斯达的驾驶室本体和动力总成，可以说是凯普斯达的国产化版本。

近日，工信部285批公告中我们发现一款国五排放的凯普特N300新车，不仅是国五，还是必须要上黄牌的5.2米“大轻卡”。

● 驾驶室保持原样 底盘大变样

作为凯普特N300车型的首款长轴距黄牌大轻卡，新车并非是从之前的蓝牌车基础上简单加长而来。

从公共信息我们得知，新车采用了日产柴ZD30D13-5N柴油机，达到国五排放标准，最大功率96kW（130Hp）；变速箱型号不明。新车带有ABS制动防抱死系统，供应商为襄阳东风隆诚机械有限责任公司。

整车总质量设计为7360kg，轴距达到了3800mm，单排驾驶室对应上装长度为5.1-5.2米。从图片上来看，新车的底盘采用了6颗螺栓分布圆为225mm的轮毂单元，轮辋形式和5.2米多利卡同款。

新车的轮胎为7.00R16子午线轮胎，对于5.2米大轻卡来说有些偏小，前6后6+5片的多片式钢板弹簧，承载能力并非这款车的强项。

● 编后语：

源自日产凯普斯达的驾驶室无论在外观还是内饰的舒适程度都比较突出，但是新车3.0排量的发动机130马力的动力输出，对于7米长的大轻卡来说并不算充裕。7.00R16轮胎载重上也会受到限制。当然，这款车本身就应该是定位于轻载高速的一款大装载量轻卡，对于追求时效而货物又不重的工况来说，还是个不错的选择。