现在我国的公路建设越来越发达，尤其是高速公路建设发展十分迅速。但像“桥头跳车”的现象屡见不鲜，所谓“桥头跳车”就是指桥涵两端一定范围内路面相对桥面整体下沉，产生错台，引起通过的车辆跳起颠簸的现象。

产生这种现象的原因很多，最主要的原因就是施工不利，包括填筑材料不过关，接缝处理不好等等，此外排水设施如果不达标则会引起填土流失，长期在行车的反复的荷载下，路堤就会差异沉降变形，从而产生桥头跳车。现在有大量的研究分析表明，最容易产生“桥头跳车”的原因是桥路基压实度不够。桥梁主体结构完成后，工人才会着手于桥头路基，路面养护这样导致于桥路基压实度不够。此外桥头施工场地小，大型施工机械不易展开，这样的客观条件大大加大了工作的难度，使得桥头路基很难达到标准要求。我们需要做的就是减少路堤与桥台衔接处的差异沉降，路面养护，消除桥头跳车现象。

那我们可以采取哪些措施呢？路面养护最常采取的措施就是先做接缝处理，之后用吹风机、用钢刷对基层进行彻底清扫，再用沥青洒布车洒粘层油，最后再铺上层沥青混凝土准土工作。在做最后一项工作时需要注意的是摊铺速度须均匀缓慢，不可过快或者过慢，调整好摊铺机夯锤振动频率，使初步压实达到85%以上即可。我们还可以通过设置桥头搭板解决桥头跳车的现象，它的基本原理相信大家都知道，就是通过搭板使路基填土与桥台构造物衔接处较大的地方逐步进行缓和过渡。虽然这个办法不能在很长的时间内维护很好的效果，但却可以在遇到突发状况时解决危机时候。