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我只是一只大罐子 楚胜铝合金运油半挂车评测

我只是一只大罐子 楚胜铝合金运油半挂车评测

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【评测】 今天这篇测评严格来说,并不是评测专用车,因为它没有动力系统,没有其他应有的结构,如果非要说它是一辆专用车的话,那么,它只能算是一辆专用车的上装,一辆运油车的上装,它就是——运油半挂车。楚胜铝合金运油半挂车,听名字就知道,它是用来运输油液的,再加上半挂车,这就明白了,它就是一只油罐,一只超大号的油罐,我们以前评测的都是一些较小的油罐车,比如5立方米的油罐车,最大的也不过是12立方米,然而,这辆半挂车

今天这篇测评严格来说,并不是评测专用车,如果非要说它是一辆专用车的话,那么,它只能算是一辆专用车的上装,一辆运油车的上装,它就是——运油半挂车


楚胜铝合金运油半挂车,听名字就知道,它是用来运输油液的,再加上半挂车,这就明白了,它就是一只油罐,一只超大号的油罐,我们以前评测的都是一些较小的油罐车,比如5立方米的油罐车,最大的也不过是12立方米,然而,这辆半挂车的油罐容积可是它们的数倍乃至数十倍了,其罐体有效容积达到了49.2立方米。


楚胜铝合金运油半挂车,公告型号为楚胜牌CSC9403GYYLE型铝合金运油半挂车。

从这辆半挂车的命名我们就可知道,它的罐体全部采用铝合金制成。铝合金的有点想必大家都非常了解了,它具有质量轻、硬度好的优点,但是也有价格相对钢铁稍贵的劣势。不过相比于运输效率,这点价格劣势真的是可以忽略不计了。试想一下,一辆车的总质量(自重+载重)为50吨,车身自重10吨和20吨有什么区别?前者可以载重40吨,而后者只能载重30吨,其运输效率高下立见。所以,价格只是相对的,运输效率才是购车时应该着重考虑的问题。


即使没有车头动力系统,它的尺寸依然达到了12500×2500×3900毫米的底部,可见它还是一个庞然大物,当然,体积大不等于重量大,即使这么大的尺寸,它的自重也仅仅只有7195KG,如果是普通钢铁制造的话,其自重至少也得20来吨吧。这辆半挂车的总质量为40吨,去除自重,它还能运输超过32吨的燃油,厉害吧!


这么大的体积,自然需要有力的支撑,不然很容易出现问题的。所以,它的后轮采用的是三轴并装的设计,也就是三轴六只轮子12只轮胎,可有效支撑满载时的重量,其轮胎可在规格为11.00R20 12PR和12R22.5 12PR中选装一种,以适应不同的工作环境。

而这辆半挂车最大的亮点就要属它配备的悬挂系统了,它的六只后轮全部是使用了气囊悬挂,这可是高端产品才会配备的,如果是在轿车领域,那这种悬挂可是只有在百万级豪华车里才会配备。这种空气悬挂的优势也是非常明显的,除了在减震方面的效果甩钢板弹簧几条街之外,它还能任意调节悬架的软硬程度以适应不同的路况,如果路面太烂,则调节的软一些,以吸收更多的颠簸,获得更高级的行车感受。除此之外,它还能控制任意一只车轮的高度,让车轮脱离地面,如图中所见。

由于整个车身采用铝合金制造,所以其颜色非常光亮,看上去都是满满的科技感。而且车身周围的配件也是非常多的,比如上下扶梯、警示条、警告标示、上下油口以及警示灯光等,为车辆的安全运行和正常工作提供了非常优厚的环境。

总结:全铝合金制成的运油半挂车,想想就觉得高大上,当然,最重要的还是它的运输效率,一辆半挂车顶的上其他油罐车十几辆的了。


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