在购买轿车时都会有备胎，如果轮胎被扎，大多数司机想到的就是换备胎，但是万一在没有备胎可以替换的情况下那该如何处理呢?下面小编就给大家介绍三种补救的方法，希望能给车主们带来帮助。

第一：急救法——打枪补

最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，也可称为打枪式补胎。这种方法的最大好处就是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎撬下来，而打枪式补胎的缺陷是不够耐用，另外还很难应付较大的创口，因此通常只能作为一种临时性的补救措施。

第二：堵缺法——粘贴补

还有一种补胎方式是粘补。所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。

第三：终结法——火补

最彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。火补的好处是非常耐用，基本不用担心会重复漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤可就大了。

补胎的方法是多样的，但不是万能的。如果轿车轮胎壁出现了大于1厘米的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。因为，这样的轮胎不仅难补，补好之后的效果也不能让人放心，干脆让它退休。