近年来，我国制造行业中多数行业均有产能过剩等问题，轮胎行业作为重要的制造产业亦难逃产能过剩。据数据监测，目前全球的轮胎行业多年来依然在稳步增长，2015年全球的轮胎产量达到19.87亿条，随着中国经济放缓，各个制造行业有意放缓自己产业的产能增长速度，但在2015年轮胎产量仍以4.3%的增速继续增长。轮胎行业库存进一步激增导致目前国际对中国轮胎要求的提升，出现了各种“双反”案件，一方面刺激中国轮胎行业转型;另一方面，提醒国内生产过多剩余库存无所消耗遗留的问题，产能过剩严重。

卡车轮胎

我国政府在积极抗争的同时，也意识到去除多余产能，已成为我国各生产行业迫在眉睫的问题。十三五计划中也提出去产能、去库存的政策方针。颁布了《绿色轮胎技术规范》、《绿色轮胎环保原材料指南》和《绿色轮胎标签制度研究》等一系列绿色轮胎行业标准和技术规范。并于2014年设立绿色轮胎产业化促进工作委员会和绿色轮胎技术支持中心，统筹绿色轮胎标签制度的技术标准和轮胎分级方法等相关内容制定，推进绿色轮胎产业化进程。

目前国内绿色轮胎得到不少业者的共同关注，绿色轮胎具有弹性好、滚动阻力小、耗油低、生热低、耐磨、耐穿刺、承载能力大、乘坐舒适等优点。与传统轮胎比，凸现了环保、节能、新工艺、新材料等多方面的优势。绿色轮胎成为时代产物，生产绿色轮胎代替以前的旧型轮胎势在必行，绿色轮胎普及后将会对之前的轮胎进行淘汰和更新，一些成本高、消耗过大的轮胎制造将会重组和兼并。从一定层面上规避了产能过剩，而且增强了轮胎的特性。通过对绿色轮胎的普及，目前市场内多数消费者对绿色轮胎有了一定的认知，而且绿色轮胎在市场内占有趋于从低端到高端，无所不在。让轮胎行情在原本绝境中寻得一线生机。

绿色轮胎可使环境和驾驶者双双获益，一方面对环境的不利影响最小化，另一方面可为消费者节省燃料费用。这种轮胎更适合发展的需要，通过一系列尖端技术，绿色轮胎几乎可以适用于各种区域。目前国内各大轮胎工厂都以绿色轮胎为导向，在绿色轮胎制造道路上迈进了一大步。绿色轮胎在国际上更得到广泛的认可，成为中国轮胎行业的又一战略发展目标。