自绿色出行这个理念推出以来，新能源汽车也纷纷亮相于市场，首当其冲的便是上海。作为金融中心的上海早在几年之前就已经开始推行新能源车型，充电站早就已经进入市民的日常生活中，尽管新能源汽车在上海发展的很迅速，但想要在上海买一辆新能源汽车，我们首先要考虑的还是充电站的问题。下面跟小编一起来揭秘上海充电站的发展现状吧！

新能源汽车发展方向不明确

由于电动汽车价格与同类燃油汽车相比无明显优势，目前新能源汽车产业发展还未形成规模，仍处于示范推广阶段。 所以新能源汽车充电建设缺乏明确导向和整体布局，现状发展以政府和个别企业摸索、尝试为主，还没有明确未来发展的整体规划布局。

公共充电桩利用率低

充电桩的品牌繁多，有挚达科技的，有循道新能源的，有依威能源的，有普天科技的，有追日电气的。当然，还有分时租赁专用的，有品牌自有的。然而，虽然接口标准按照新国标统一了，但还是各干各的，加上计费卡的不通用，对于新能源车的用户来说，很不方便。

临时车位装充电桩难

可用充电设施规模较小，停车资源紧张。充电设备安装涉及居民小区公共空间的使用，需业委会征询全体业主意见，同意后方可安装，不仅困难重重，且容易产生诸多设备、专用线路产权方面的法律问题。

充电设施缺乏保障

公用充电设施建设用地缺乏保障、商业化模式尚未形成。在公共场所设置的充电设施是私人小区、办公等充电设施的重要补充，但是由于本市用地较为紧张，对于独立用地的充电设施缺乏用地保障。同时，由于建设、运营、维护相关责任主体不明确、规范和标准缺乏、后期收费和商业模式不成熟等原因，相关单位建设和经营积极性较低。

编后语：以上只是小编对目前上海充电桩的简单分析，其实上海现有的充电设施主要存在两方面的矛盾。一方面，很多新能源汽车的车主感觉到充电不方便；另一方面，虽然充电桩的数量并不算少，但利用率却不高，甚至有一些充电桩由于技术标准不符合现有车辆充电需求而无法继续使用。为了解决这两大矛盾，我们除了根据规划新建充电设施外，还应该鼓励已有的、正在建设的充电设施充分发挥其作用，给新能源车辆的合理有序发展创造更宽松的环境。