一行五人，驱车150公里，远离城市的喧嚣与拥挤，我们来到了襄阳保康县五道峡风景区。这里溪流蜿蜒起伏，两面青山夹峙，俨然一座纯天然森林氧吧。来不及细品峡内的自然风光，我们便直奔此行的工作重点——车况山区极限性能测试。

参加此次测试的是东风汽车股份有限公司生产的东风EV350（总质量4.5T）纯电动物流车，此行我们将对其进行一系列完全模拟甚至严苛于现实路况的山地测试实验。作为电动汽车核心部件之一，本次测试核心内容是对电机控制器和整车车况进行全面验证，以确保车辆充分满足运行要求。

真金不怕火炼，我们出发了！

测试路段自五道峡景区入口至歇马镇，单程55公里，绵延至大山深处，途中不乏大坡度、急转弯、长下坡、S形弯道等特殊路况——一边是山壁，一边是悬崖，险峻程度可想而知。对一般行车司机来说，这种路况唯恐避之不及，可是对样车测试而言，我们却如获至宝，这样的路况条件太符合我们的测试要求了！

路况条件有了，我们还得根据各项测试的要求精选出针对性的路段。我们先借助司机的直观行车感受进行粗分，再用角度仪、秒表、GPS软件等辅助工具加以细分，最终确定了长上坡、长下坡、陡上坡、急转弯、S形转弯5类测试路段，每个路段我们都用不同颜色的彩带做了标记，相应进行的测试有爬坡车速试验、下坡持续电制动测试、坡道起步能力试验、单弯道液压助力能力试验、连续弯道液压助力能力试验。

测试过程中某些路段甚是惊险，一个急转弯人就被甩得东倒西歪，这里特别提醒大家：山路行车一定要系好安全带，一方面避免自己撞到车玻璃受伤，另一方面减少对驾驶员的影响。

其间让我印象最深刻的是下坡持续电制动测试，这是对电机控制器制动电流回馈能力的一项重要测试。测试要求有2000米的长下坡路段，在前50米提速至75公里/小时，滑行450米后每隔两秒点刹车，松开刹车两秒，再踩两秒，如此周期性循环行驶1500米。

我们将要求与测试组的司机事先沟通清楚，原则是尽量执行，如有迎面会车、途遇人畜等不可控因素，皆以驾驶员临机应变为准，确保安全第一。

测试组司机准备就绪，我这边连接好电脑监控控制器波形，研发组紧盯仪表盘和秒表，测试开始！所幸当时正值正午，测试路段没有其他车辆经过也无人畜等影响因素，我们顺利完成了此项实验。

事后通过对控制器波形的分析，我们可以看出车况性能完全满足测试要求且有裕量。其他几组测试也比较顺利，实际结果均完美达到了测试的预期要求，这让已经大汗淋漓的我们深感欣慰。

事后司机对我说，这测试咋这么悬，太危险了，你们真是挺勇敢的。

我告诉他：这不是勇敢，我们事先已经经过严格推理论证过了，相关测试只是对控制器性能及整车车况的实地验证而已，产品性能各方面我们都是相当有自信的。

这次为了项目测试和车辆性能提升，连续几天同吃同住的相处，我们研发组、测试组互相配合，一起进行各项测试工作，一起分析论证。 用最真实的数据说话，支持东风汽车股份新能源事业发展，为客户提供最优质的纯电动物流车产品。