一般大型的随车吊上面都安装了多路阀或者是双路阀，大大的提高了随车吊工作效率，同时现在为了更加方便人们作业多路阀的功能也在不断的改进，目前很多随车吊安装的都是国内最先进的多路阀，这种多路阀不仅可以进行双向操作，改变工作成熟，同时还可以完成不同的工作，为了辅助吊装作业的顺利完成，目前很多的随车吊都有2台多路阀。

为了让随车吊保持良好的作业效果，我们在日常生活中一定要注意随车吊的多路阀的保养和即使的调整。那么随车吊的多路阀怎么来进行保养和及时的调整呢?

多路阀是随车吊里面非常重要的组成部分，油泵打出来的高压油只能通过多路阀来分配到不同的工作系统中，例如随车吊的出腿缸和支腿缸的伸缩。举升臂油缸的伸缩，大臂推拉油缸的伸出和缩回，左右旋转，重物的升降等，同时随车吊的多路阀为随车吊提供了稳定性，这样可以使随车吊在使用过程中更加的安全，多路阀右后方都安装了调整螺丝，主要用于多路阀的压力大小的调整。

在调整多路阀压力大小的时候，我们可以看见多路阀右后方有两个两个螺母，里面的螺母是，外面的螺母是外调压螺母，顺时针方向调整外调压螺母是增压，逆时针方向调整外调压螺母是减压。我们根据自身的需求调整好螺母以后，一定要调节里面的锁帽来锁住螺母，这样螺母就不容易轻易的松动。在正常的情况下最好不要对于螺母进行调节，我们在调整螺母期间，一般调整的压力是14MPA。

在发现随车吊的多路阀出现故障的时候一定要及时的进行修理，同时故障期间不能继续作业，以免造成危险的产生。