1悦纳的定位与亮点

　　【太平洋汽车网 新车试驾频道】当人们的关注度始终在SUV市场的时候，北京现代推出的一款小型车-悦纳吸引了我们的注意，听名字就知道它与瑞纳有着密切的关系。正像瑞纳一样，北京现代也为其贴上了年轻活力的标签，不同的是，赋予了它更多的智能科技配置，而在出众的颜值面前，新产品的这些亮点确实体现出了更高的市场竞争力。

悦纳的定位与竞争对手

　　悦纳的竞争对手包括威驰、锋范等产品，但厂家说它并不是瑞纳的替换车型，而是像悦动和朗动的关系，都归属在纳字辈成员阵营中。当然，这种做法其实和市面上新款与经典版同时销售为一个道理，只是说起来更好听一些。这一变化的好处自然是为了更有效的与那些老牌新换代对手竞争，同时占据更多的市场份额，而在车身尺寸、轴距，以及全新配置设计理念下，悦纳在同级别中的表现也足够出众。

同级别配置依旧占优

　　从定位来看悦纳的售价并不会太高，毕竟它与瑞纳一样都是经济车型，但是我们发现在配置方面悦纳依旧算得上的同级别最为丰富的。由于我们试驾的车型多为1.6L的顶配版本所以，在这里只能提供了一些参考。首先顶配车型中提供非常漂亮的LED日间行车，轮毂造型也很漂亮但重要的是后面采用了盘式刹车，此外，像倒车可视、座椅加热、多媒体彩色大屏幕以及丰富的手机互联系统都在这款车型中配备，而车身稳定、上坡辅助、发动机启停也都有提供了，不过目前还无法得知哪些配置属于全系标配。

高B格的智能科技

　　悦纳提供了一些智能科技配置，这是产品最大的亮点之一，首先现代为悦纳配备了一个智能手环钥匙，这个东西B格很高，佩戴之后可以完成车门的开闭、发动机的启停、以及智能后备箱的开启功能。此外，H-Band手环智能钥匙还可以监测用户的身体状况，平常还兼顾健身追踪器的功能，这是车载互联系统与人与生活之间的智能结合，相当有想法的设计。

2是小鲜肉更精致

精致高颜值

　　悦纳在设计上要比瑞纳年轻很多，毕竟是新车型采用的也都是新的设计理念，但我们还是能够看到在造型方面有相同之处，比如前脸头灯与引擎盖向上的弧线设计，为了凸显更年轻的造型，大嘴前格栅的应用绝对要好过瑞纳，简约干练的样式更耐看，视觉效果也更为精致。

　　在车身尺寸上悦纳也要比瑞纳大一号，长宽高分别为4380、1728、1460mm，长度和宽度都有所增加，高度不变，所以从侧面造型上来看它虽然有瑞纳的影子，但是造型明显更舒展了。轮毂采用了双色样式设计，年轻又运动，不过轮胎品牌采用了比较小众的耐克森NEXEN的韩国品牌轮胎，规格为195/55 R16。

　　悦纳车尾的设计是一个亮点，它也采用了短尾的思路，C柱也呈现出一个很流畅的弧线，这在很多倾向运动化的产品中经常见到，视觉效果相当不错，很时尚。另外高配车型的尾灯也采用了LED光源，点亮的质感出色，显得越发精致。

3配置依旧表现出众

简约自然的家用风格

　　悦纳的内饰并没有应用复杂的线条设计，直线条的应用让整体风格更为简约自然，全黑内饰配色自然喜闻乐见的，而从整体用料来说，虽然硬塑料还是占据了大多数，可细致的工艺还是不会给人掉价的感觉。

　　悦纳提供的多媒体系统功能足够丰富了，触摸显示屏分辨率也很高，并且还加入了苹果的CarPlay与百度的CarLife，有了这两个系统就可以兼容大部分与智能手机的互联功能，增添了车内的趣味性和便捷性。当然，还有我们之前提到过的H-Band手环智能钥匙，控制车门的开启、发动机启停、智能后备箱开启等等功能，实用性与可玩性都很强。

乘坐空间

　　座椅的设计为皮质，并且高配车型前排带有座椅加热，座椅的材质比较软，两边的包裹性还不错。乘坐空间我们主要考虑到后排，首先悦纳比瑞纳的轴距等到了提升达到了2600mm，尺寸大于威驰与锋范完全相同。而实际空间表现来看完全可以满足较为宽裕的后排需求，身高1.80米的乘客其腿部空间表现达到了一拳，头部余量不多，在这个级别比较常见。

4轻便的城市代步

轻盈的城市代步

　　悦纳提供了1.4L与1.6L两个排量动力，相比瑞纳在参数上小幅调整，其中1.6L发动机最大功率为90.2千瓦，最大扭矩为150.7牛米。变速器方面悦纳匹配的是6速自动变速器，这与同级别很多4AT和CVT变速器的产品相比还是挺有优势的。

　　虽然悦纳搭载的还是那台1.6L自然吸气发动机，但是对于这种小型车来说已经足够了，它完全可以满足城市通勤的需求，同时相比那些CVT变速器的产品，匹配的6AT变速器在急加速时的表现也要更好，变速器的换挡逻辑和速度都很出色，与发动机的匹配相当默契，对于这套动力组合现代还是有很高的技术功底的，完全不用担心。

　　当然，1.6L发动机的爆发力还是需要在4000转左右，毕竟排量不算太大，拉高转速获得爆发力是必然的。变速器在这方面的反应就十分迅速，急加速降挡表现干脆，应对超车等情况可以很好的把握时机，在城市中驾驶动力表现已经足够了。

　　悦纳的底盘悬挂调校十分舒适，偏软的调校在颠簸路面能够很好的过滤震动，而且在经过大的减速带时整车也非常紧凑，没有松散的感觉。不过悬挂的支撑性一般，急转弯的时候侧倾就比较明显，毕竟是注重家用的经济型车，所以为了舒适做出更多牺牲还是还有必要的，我们也不能要求太多了。

　　转向系统很轻盈，不过很精准没有虚量的设定，城市中会比较顺手，车身本来也不重，再有1.6L发动机尚佳的表现，其实悦纳在同级别中还是相当灵活经济的一款产品的。

结语：

　　悦纳的价格虽然没有公布，但是从级别与竞争对手来看，它的售价并不会太高，新的设计与智能科技配置的应用让它的产品特点也格外突出，在SUV逐渐成为主流的今天，不光是及经济型车面领着市场的考验，所以不拿出点绝技自然是不行的，悦纳在这方面表现就很好，相信会受到不少年轻消费者的喜爱，对于未来市场的表现还是比较看好的。

（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）