众人眼里的卡车司机在高收入的同时也有着背后的辛酸，现在付出的是青春是力气和坚持，那么随着年龄的增长卡车司机这样的 “饭碗” 能长久的端下去么?在这个老龄化现象加速的国家中高龄卡车司机又将面临什么样的状况? 

中高龄司机没有社会保障

随着国家的老龄化现象加深，国家也将对高龄人群工作年限作出相应调整。从2016年实行延长退休年龄，并每两年延长1岁，到2045年不论男女退休年龄均为65岁。

随着国家的老龄化现象加深，国家也将对高龄人群工作年限作出相应调整。从2016年实行延长退休年龄，并每两年延长1岁，到2045 年不论男女退休年龄均为65岁。

高龄卡车司机

而对于卡车司机这样的没有固定工资没有 “五险一金” 的人群来说没有丝毫的保障。对于此类无固定职业岗位的人群没有出台相应的条例对于他们老龄后是一大劣势。

随着年龄增长，无法再从事此类工作

卡车司机也是一项体力活儿。年轻的时候身强体壮，可随着年龄的增长体力大不如从前。长时间的久坐、掌控方向盘等容易诱发颈椎炎、腰间盘突出等多种职业病。此时长时间在外跑运输，卡友们或许已经力不从心了。

卡车司机也是一项体力活儿。年轻的时候身强体壮，可随着年龄的增长体力大不如从前。长时间的久坐、掌控方向盘等容易诱发颈椎炎、腰间盘突出等多种职业病。此时长时间在外跑运输，卡友们或许已经力不从心了。

开卡车力不从心

考虑转型已错过最佳时期

大部分卡车司机的想法或许是前期先努力跑货运赚钱，等有资金后再去转型。可事实真的是这样么?首先，买一辆大卡车就是所谓的投资，一辆卡车少说得十万。加上现在的行业竞争激烈以及货运的不景气等客观外在情况的限制，短时间内不一定能赚回本，所以注定是一项长期的投资。

由于卡车司机受教育层次以及生活圈子的固定，所结交认识的朋友大多是圈内人考虑转型也不一定能找非常合适的项目。再者，由于长时间的开卡车自身技能有所限制，干其他的行业不一定是适合自己的，说不定最后还是会重操旧业。

错过转型最佳时期

其次，由于卡车司机受教育层次以及生活圈子的固定，所结交认识的朋友大多是圈内人考虑转型也不一定能找非常合适的项目。再者，由于长时间的开卡车自身技能有所限制，干其他的行业不一定是适合自己的，说不定最后还是会重操旧业。

综上所述，高龄卡友们所面临的问题不在少数，那么该怎么办?他们的出路又在哪里?这也是正在阅读文章的卡友内心深处正在深思的问题。