许多老司机在经过多年的行驶后总结出了一些省油的技巧，但这些省油技巧是真的省油吗？下面就让我们谈谈“省油技巧”的误区有哪些？

1、空挡滑行省油

空挡滑行省油在以前化油器发动机时是适用的，但现在的汽车大多数都是电控燃油喷射方式，所以并不适用。因为电控燃油喷射方式的发动机的喷油量主要是根据汽车的负荷由行车电脑自行调节，而且发动机怠速时的耗油量还要大于正常行驶的喷油量。汽车滑行时发动机是处于怠速状态，所以汽车不仅不会省油还会更加费油。还有一点需要注意的是空挡滑行时轮胎失去了发动机的制动力，一旦遇到突发情况是非常危险的。

2、定速巡航省油

定速巡航的作用并不是为了省油而设计的，只是为了解放车主的右脚，让其驾车时更加的舒适。而且在某些时候使用定速巡航功能甚至会更费油点，尤其是在低速状态下。

3、高档低速行驶省油

很多车主都认为高档低速行驶时比较的省油，其实这种说法是错误的。因为一般正常行驶的汽车发动机转速维持在2000——3000转每分钟，而这些转速已经覆盖了变速器的所有挡位，所以高挡低速是比较难实现的。相反的，高挡低速行驶时发动机内部比较容易形成积碳，不仅会对汽车的发动机造成伤害还会导致油耗上升。

4、早晚时间加油能省钱

相信很多车主都听说过早晚加油比较的划算，因为气体热胀冷缩的原理，再加上早晚温差比较的大，所以觉得能够加到更多的油。这种想法是错误的，因为加油站为了确保安全，将汽油储藏罐安置在地下的安全深度，并且在周围也做了相应的防护。所以汽油的温度是不会随外界的变化而变化的。因此早晚加油会比中午加油省钱的说法是不可靠的。

看了这些车主还在觉得以前的说法“省油”吗？若还是相信，车主们不妨自己做个小小的实验，不仅可以验证他人的说法，还能增长自己的知识。