不少朋友都在问，档位越多的车是不是越牛掰？档位少的车是不是不值得买？

先表达一下我的观点：实际上，档位越多并不意味着车就越好，不过绝对意味着更贵，所谓的档位多就好的说法更多的是来自于厂商宣传。

有专业的用八档自动变速器和四档变速器对比。得出八档自动变速器可以比四档变速器省油省到16%。

由此他就可以说，汽车变速器档位越多越省油！

其实，变速器的档位越多，越能让发动机以经济的转速获得汽车需要的速度。这样带来的好处就是，可以进一步节省汽油，并减少汽车尾气的排放量。这样说更容易让人接受。你说呢？

刚才说了，实验中一个车装八档自动变速器，和装四档变速器的车对比，降低油耗可以达到16%，降低16%油耗把传统概念上AT的油耗比较高的观点彻底打破了。手动变速箱里面也可以看到档位数不断增加，重卡里面自动变速器从9档到12档甚至出现16档一些变速器，主要也是为了节能。自动挡车型越来越受人青睐之余，自动变速器的维修频率也在不断攀升。

业内专家指出，大部分车主并不清楚如何合理保养、维修自动变速器。往往直到需要维修时，才发现原来它的维修成本比修理发动机还要高。由此可见，变速器档位越多并不见得是什么好事！

再说说档位越多越省油这个说法，多档位的设计主要是为了提高变速箱的传动效率，减少碳排放，因此相对多档位的车确实更省油一些。不过，档位越多那么换挡就会越频繁，而切换档位时的空挡时间也就越长久。假设普通AT变速箱的换挡时间为0.2秒左右，那么8速变速箱的切换档位的次数可能需要上百次，因此空挡油耗也不小。当然，这些也都是理论上的猜测，宝马曾经做过测试，8AT比6AT效率提升了5%至10%，8AT至9AT效率只提升了1%左右。但是问题，8AT、9AT变速箱的价格，可比6AT变速箱贵出一大截！性价比如何，大家自己就能算清楚。

最后，小编提醒您：切勿迷信多档位变速箱，实用才是最好。