手拿5万美元到6万美元的年薪，自由自在开着18轮大卡车，生活在一个被世界人民向往、拥有“美国梦”的国家，靠自己的努力获得更好的生活，一切似乎刚刚好。然而，当前美国卡车司机缺口5万，未来10年缺口近100万，却是事实。一份看起来的“美差”为何面临招聘难的窘况？美国卡车司机紧缺的背后原因何在？

● 美国人民也“剁手” 货运需求增大

今年一个“双11”再次让我们看到中国网民的消费潜力，马云爸爸一天入账1207亿人民币，如果说10年前网购还能算得上是“吃螃蟹”，现在也只能是家常便饭。远在大洋彼岸的美国人，是最早加入网购大潮的人群之一，虽比不上中国网友“剁手”剁得狠，但据相关部门统计3/4的美国互联网用户参与网购，且比例在逐年增加。美国电商产业迅猛发展，在方便人们生活的同时，也给物流业带来更大压力。

由于美国油价低廉、公路网发达，公路运输和铁路运输相比，在时效性和点对点运输上占有很大优势，因此也承担了大部分运输任务。美国卡车协会统计的数据表明，2015年卡车货运量占国内全部货运量的70.1%。预计至2027年，卡车货运量还将提升27%。

货运量的增加，除了需要增加运输车辆、提高运力以外，对卡车司机的储备数量也提出了更高要求。虽然国外在积极研发自动驾驶技术，但在技术尚未发展成熟的现阶段，受到种种条件限制，人类司机仍然是必需品。因此，从某种角度来说，货运量的增加是造成卡车司机数量出现缺口、供不应求的原因之一。

● 青黄不接 老司机太多成麻烦

现在做什么工作都讲究的是经验，美国新选出的总统特朗普，因为缺乏从政经验，被人频频诟病就是例子。老司机，经验丰富、轻车熟路，无论在国内还是在国外都是抢手货。但当老司机超过一定数量，对货运行业来说未必是件好事。

有数据显示，美国卡车司机的平均年龄为49岁，25-34岁的美国青年司机数量下降了50%，其中45-54岁的人群占29.3%，55-64岁的占20.1%，65岁以上的占6.1%。这意味着超过45岁的中老年司机占比接近60%，中老年司机成为美国司机的主力军，美国卡车司机进入不折不扣的老龄化阶段。

整个社会出现老龄化，给社会带来的是养老、医疗的压力，当卡车运输业呈现老龄化，则表现为司机群体不稳定、数量不足。无论是国内还是美国，开卡车都算不上是一个轻松的工作，随着年龄的增大，身体素质的下降，中老年司机能不能胜任这样高强度的工作，很难保证。

大龄司机群体不稳定，年轻司机数量不足以补充，青黄不接的美国卡车司机群体，不仅是美国现阶段卡车司机数量短缺的成因，而且有可能成为未来卡车司机大规模锐减的隐患。未来10年缺口100万，并不是杞人忧天。

● 门槛低 人员流动性大

美国卡车司机属于标准的蓝领一族，入行门槛低，只要能拿到驾照就可以应聘相应的工作，这一点和国内情况相似。50多岁的美国大妈，因为对退休后的生活深感无聊，于是考取A类驾照，开上大卡车的例子，笔者听过不止一个。暂不考虑美国驾照为什么这么好考，单说入行可真不算难。入行简单，按理说司机应该不愁没地儿招，怎么还紧缺了呢？

问题出就出在这里，入行门槛低带来的后果之一表现为从业人员流动性增大。铁打的车队，流水的司机。据统计，2014年美国38个州下发395000份驾照，较上一年增加10%。然而，1/3的新司机在收到驾照3个月，放弃从事卡车司机的职业，一半人在半年之内选择转行。

一位干了不到3个月的卡车司机表示，开卡车常年吃住在车上，远离家人，作为实习司机工资偏低，工作又辛苦，是新入行的人考虑转行的主要原因。卡车司机这个职业不是个稳定的职业，入行的多转行的也多。保持人员稳步积累，是维持行业人员稳定的重要条件之一，当一个职位留不住新人的时候，人员缺口出现也是理所当然。

● 美国司机“惜命” 20%司机因健康问题流失

在我们的印象中，美国人的身形大多比较健硕。卡车司机常年食用高热量高脂肪的食物，加之缺乏运动，肥胖人数比例更是高达70%。开着开着车就胖了，是很多美国卡车司机面临的窘境。胖了不只是不好看，更容易增加患心脏病、糖尿病等慢性疾病的风险。

数据显示，21%的卡车司机会因为自身健康问题，考虑调换工作。在笔者看来，中国司机为了开车赶货可以不吃饭不睡觉，稀松平常，美国司机就要“惜命”很多。

健康问题在美国已经不是司机的个人问题，更关系行业司机数量的稳定。提升卡车司机身体素质，对于想要稳定提高卡车司机储备量的行业管理者来说，也是需要考虑的一件大事。

● 还是挣得少 一个字：钱

最重要的事情最后说，一个字：钱。薪资不是造成人员流失的唯一原因，但从某种程度上说是主要原因。根据美国劳动局统计数据，美国卡车司机每小时工资为19.36美元，低于平均工资21.37美元。工作辛苦，回报率低，如此考虑，卡车司机转行也就不足为奇。

另外，2000年起美国通胀水平在持续走高，自2009年通胀水平超过了司机工资增长的速度。换句话说，即便美国司机的工资近几年有所增长，但钱越来越不值钱，生活水平反而下降了不少。挣不到钱，谁还愿意受苦受累，何不换一份轻松的工作。

不过，今年10月份美国卡车司机的工资平均涨了7.8%，在60个常见的职业内涨幅最大。希望这次对于他们来说，不是杯水车薪。

● 编后语

美国卡车司机缺口5万，在很多国内媒体的报道中只是个数字，造成这个紧缺的原因，大家却不曾了解。美国卡车司机出现的缺口，反映了美国运输业存在的问题，人员断层、老龄化严重、司机待遇有待提高等等。相对国内卡车行业发展的现状，美国可能要好上许多，但并不代表高枕无忧。俗话说：家家有本难念的经，这个经怎么难念，也只有自己知道。