都知道安全气囊是一种被动安全性的保护系统，紧急情况下可为驾乘人员提供有效的防撞保护。可是方向盘的缝隙那么小，安全气囊是怎么做到瞬间弹出来的呢？其实安全气囊并不是从方向盘的缝隙中弹出来的，而是“破盖而出”。那么问题又来了，安全气囊是怎么个“破盖而出”呢？且听小编慢慢道来。

其实，我们平常看到的方向盘的中央，还有副驾前面的位置上一般都是光溜溜的，殊不知，这光滑的表面下面有一道精心设计的线。在那条线的位置，塑料的厚度一般只有0.5mm甚至更薄，这就是传说中的“撕裂缝”，是安全气囊设计的关键。

然而安全气囊并不是从这一撕裂缝弹出的，这是从安全气囊造成的事故中总结出来的。据统计结果显示，事故并不是安全气囊本身的故障，而是发生在气囊正常工作的时候。原来，安全气囊一般都是炸开的，所以，伤人的是气囊炸开时产生的金属碎片，正是这些碎片将人瞬间割伤！

有人可能就要问了，安全气囊不是用来保护安全的么，怎么会有这么大杀伤力？其实，看看它的工作原理就知道了，安全气囊=“缓冲大气球”=冲击力+传感器+ECU行车电脑+电爆管+火药粉+气体发生剂+气囊.。所以，所谓“安全气囊弹出”其实就是炸出来的，这种瞬间爆破的力度可想而知，力道必定小不了。

虽然小编说的有点严重，但不得不提醒大家，千万不要迷信安全气囊的作用！有了什么安全问题，真正管用的还是安全带。要知道，安全气囊全名是SRS Airbag（Supplemental Restraint System），就是说“座椅安全带辅助保护系统”，注意其重点是辅助。所以，一定一定要记住正确使用安全带，这样安全气囊才能起到正常的保护作用，而不是反作用。

美国佬曾经打算用气囊取代安全带，结果发现撞车照样挂。所以，安全气囊未必是越多越安全，而“撕裂缝”是经过千百万次实验才确定下来的，保证“炸出来”的时候塑料、金属，不会飞的到处都是。

编后语：最后小编想说的是，安全气囊也有保质期，建议每行驶1至2万公里后就去4S店检查一次。同时，安全气囊也是一次性产品，引爆后必须要及时更换新的气囊哦。