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低速电动车将迎来“名分” 大阳或为行业提供借鉴标准

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【行业动态】 近几年,低速电动车市场发展迅猛,产品市场鱼龙混杂、良莠不齐。由于相关的行业国家标准缺失,导致很多小企业盲目追求成本,通过价格战占领市场,让大众对低速电动车产生“廉价劣质”的印象。2017年政府可能将会规范这一市场,为缺失“名分”多年的低速电动车提供合法身份:合法上路权。大阳等一批知名品牌极有可能为行业发展提供经验、标准等方面的借鉴,推动行业的健康可持续发展。

近几年,低速电动车市场发展迅猛,产品市场鱼龙混杂、良莠不齐。由于相关的行业国家标准缺失,导致很多小企业盲目追求成本,通过价格战占领市场,让大众对低速电动车产生“廉价劣质”的印象。2017年政府可能将会规范这一市场,为缺失“名分”多年的低速电动车提供合法身份:合法上路权。大阳等一批知名品牌极有可能为行业发展提供经验、标准等方面的借鉴,推动行业的健康可持续发展。

从目前形势来看,国家对低速电动车的政策进一步明朗,对该行业的发展释放出积极信号。比如,在10月13日,工信部、发改委员等五部委向国务院上报《关于低速电动车管理有关问题的请示》中提出了“升级一批、规范一批、淘汰一批”的工作思路,已获国务院领导批示同意。同月28日,国家标准委员会将《四轮低速电动车技术条件》标准正式立项,明确标准制定三原则:一是满足四轮低速电动车规范管理的需要;二是保证四轮低速电动车产品安全性不降低;三是体现四轮低速电动车特有的技术特性。

有关机构预测,一旦政府管理部门出台相关标准,赋予低速电动车合法身份之后,该市场将从当前的100万辆左右的年销量规模增长到500万辆甚至更大规模。甚至有预测声称低速电动车产品市场需求约为1亿辆,市场潜力不可预估。大阳等低速电动车企业显然已经认识到这一点,早就开始未雨绸缪,并开始筹建新的生产线,扩大生产规模提升产能,满足市场的迫切需求,同时还不断引入智能化和网联化概念,吸引更多年轻消费者,推动整个行业生态的可持续健康发展。

标准出台后,低速电动车市场发展将合法化,低速电动车也将拥有路权,不用再担心被交警扣车。同时,国家对该行业也将进行深入规范和升级改造,拥有资质和技术创新能力的企业将被重点照顾,而没有资质的小企业将被要求改造或取缔,未来低速电动车将具备严格的安全标准和技术标准,行业门槛逐步提高、产品品质得到充分保障。

文章标签:低速电动车 
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