自从2015年生产出汉风G7牵引车以来，徐工在重卡行业的销量便一直稳步上升。去年，徐工以G7为基础，开发出了一款定位中高端物流运输领域的汉风G9牵引车。那么这款车的表现到底如何呢？

驾驶室内功能按键非常丰富，包括ASR牵引力防滑系统、EBP节油开关、油箱加热开关。大灯高度调节旋钮等。

油门踏板采用风琴式设计，相比于吊耳式踏板，它能够减轻驾驶员右脚的疲劳。

根据这台车的配置来看，它的定位是长途干线物流的散户群体。大马力、小速比的设计有助于油耗的控制，潍柴+法士特+汉德桥的黄金动力总成又非常可靠，驾驶室内部的舒适性和便利性表现也非常良好。如果徐工能够给出一个合理的价钱，那么这台车将会在这个领域有非常高的竞争力。（文/王鹏 图/甘天宜）

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