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车型| 为在汽车业弘扬工匠精神，《中国汽车报》启动了“2016中国汽车业十大工匠”评选活动，分别在汽车生产和制造、汽车设计和研发、产品质量控制三大领域评选出“中国汽车业十大工匠”。东风商用车有限公司王建清光荣当选（王建清左一） 王建清，这个名字在商用车行业，尤其是重卡行业，可能许多人都不陌生。他是东风商用车有限公司总装配厂调检一车间的一名汽车装调工、“王涛班”班长。同时，也是2014年全国“五一劳动奖章”获得者，2015年全国劳动模范。 翻开王建清的履历，从2003年开始，他几乎每年都获得各种荣誉和奖项。粗略数了一下，从东风汽车公司级、十堰市级，到湖北省级，再到国家级，至少有20多个。这位备受荣誉垂青的王建清是怎样的人？又是什么样的环境造就了他？担重任 为客户把好最后一道关 汽车装调工的工作，是把装配完成下线的产品车变成商品车。 “比如，转向系的开口销、传动系中传动轴的连接螺栓，这些是要重点检查的。” 王建清说。此外，在满足客户多样化需求的今天，东风商用车也提供订制化服务。“如果客户的订单对产品有特殊要求，比如有一些高端的配置，我们就要对客户提出的要求逐一验证。”王建清说 静态调试完成后，装调工要对车辆进行路试，主要验证车辆变速器、发动机、行驶系统、制动系统的性能。 王建清说：“装调工是面向客户的最后一位把关者，要站在用户的角度，精挑细琢车辆的每一个部分、每一个角落。”正是对自身工作的这份“挑剔”，让王建清参与调试的25万余辆车，没有出现一起质量问题。 经过多年的经验积累和学习提高，王建清已成长为可以独当一面的“猛将”。2012年，东风天龙、天锦两款车型销售至台湾地区，这批车是由台湾当地的工厂组装的。其中一辆车组装好后却无法启动，台湾工厂的技师查了两天也没有找到原因，王建清被请过去后，不到3分钟就解决了问题，令台湾客户和维修服务人员大为惊叹。育新人 总结高效教学方法 王建清身为班长，为提高商用车装调工培训效率、鼓励团队一直保持不断学习的劲头，他很是下了一番功夫。他与师傅王涛一起总结、构建了“五会型师徒”模型，就是要求“王涛班”中每一个人要会学、会干、会写、会讲、会传。“一个新人进入工作岗位，首先要会学。比如，现在的商用车有燃油、燃气、电动、双燃料等多种形式。另外，随着中国制造向中国‘智’造转型，智能系统在整车上的应用也越来越多，这些知识都需要装调工坚持学习。”王建清告诉记者。 学习了理论知识，离不开实操锻炼。实际操作过程中，也不能只闷着头干，要勤动脑。如果发现某个问题有更好的解决办法，要把这种经验写出来，形成文字，方便讲给更多的人。在传授经验的过程中，不仅要自己示范，还要观察对方做的是否到位。如此，一环扣一环，形成“传、帮、带”共同进步的良好氛围。新目标 完善装调工作业标准 到2017年，王建清在装调工的岗位上已经干了24年，而且还将继续干下去。一辈子只做一种工作，不会腻烦吗？“当年进工厂时，我就想当工人也要当最优秀的。”王建清说，“认定了这一行，就要做到最好。” “踏踏实实做人、认认真真做事”，是王建清的写照，同时也是他对所有装调工的期望和要求。“工匠精神，我理解就是立足于工作岗位，把简单的工作每次都做好，把重复性的工作每次都做精致。只要一个人把自己的工作做优、做精，在每个行业都可以成为工匠。”王建清说。的确，每个人都渴望自己能够追求更高、获得更多，但这不能仅凭想象，而是要靠在现实中不断积累、不断实践。 全国劳模、最美东风人、东风汽车公司“四优党员”、劳动技能大赛一等奖…….王建清身上的光环还有很多，面对过往的成绩，他也只是轻轻一笑而过，把更多的精力投入到当下的工作中，王建清就是这样一个简单又认真的人，对待徒弟，他知无不言，毫无保留，让技艺在传承中发光发热；对待研究，他精益求精，刻苦钻研，带领“王涛班”把东风品牌越擦越亮，像王建清这样的人，在东风这个大家庭里还有不少，他们像一盏盏灯，指引我们踏实做人、静心做事，干一行、爱一行、精一行，使工匠精神成为引领社会的风向标。 |
东风工匠：王建清调试25万辆车无一质量问题
2017-03-22
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【行业动态】
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