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比亚迪产重卡？还是在美国？事情是这样的

2017-03-22 商用新车网转载浏览：1375

【行业动态】 据外媒报道，比亚迪近日向加利福尼亚丰塔纳Daylight 运输公司交付了27辆首批在美国生产的重型牵引车。此次交付的27辆当中包括23辆8级（车辆总质量为15吨以上）和4辆5级（车辆总质量为7...

据外媒报道，比亚迪近日向加利福尼亚丰塔纳Daylight 运输公司交付了27辆首批在美国生产的重型牵引车。此次交付的27辆当中包括23辆8级（车辆总质量为15吨以上）和4辆5级（车辆总质量为7.3—8.8吨）牵引车。

比亚迪目前已与加利福利亚空气资源委员会，圣贝纳迪诺政府委员会和Daylight运输公司合作向美国空气质量较差地区投放27辆零排放电动卡车。去年，加州圣贝纳迪诺地区政府协会获来自于美国加州空气资源委员会加州气候投资项目的910万美元补助奖励，订单花落比亚迪，27辆比亚迪电池驱动的纯电动卡车将被投放在空气质量较差地区，这些地区包括圣贝纳迪诺和洛杉矶各郡县。本次交付的23辆8级卡车均搭载有209kWh电池组，最多可充电15小时，GCWR容量可达10.2万磅。这批纯电动卡车将替换原有的柴油中型卡车，被应用于码头货仓往返运输中。这笔订单总价值约1920万美元。据悉，这批卡车为常用的重卡，主要用来运输货物。传统的卡车采用的都是柴油引擎，常见于港口、铁路站、仓库等地区。而传统的服务型卡车则是中型载货卡车，多为柴油驱动。比亚迪此次生产的电动开车为完全零排放汽车，有利于公共健康和气候变化。比亚迪纯电动卡车每辆售价为30万美元，要比普通燃油卡车贵很多。但是由于码头安装了太阳能发电系统，更换纯电动卡车后，每年可节省高达2.5万美元的燃料和维修费用。首批4辆卡车将在丰塔纳的Daylight 运输公司服务，而另外23辆按计划将在圣贝纳迪诺的两个铁路站和洛杉矶部分郡县服务。比亚迪目前正在兰卡斯特执行其美国装配工厂的扩展计划，以可以满足各尺寸电动公交及卡车的销量需求。此外，比亚迪目前也在美国市场出售电动叉车。

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