近期我们在深圳发现了一台出口到香港的天龙底盘，该车采用的是康明斯380马力发动机，匹配采埃孚9档变速箱。比较特别的部分在于该车采用6X4驱动形式，铝合金双燃油箱容积达到了1200L，几乎没有长途却配了超大油箱，这究竟是为什么？

在外观部分可以发现这台天龙与大陆的产品差别不大，仅有一些细节上的差异，受运输距离短等因素影响，平顶驾驶室的重卡在香港有一定保有量。此外，6X4也是港车常见的驱动形式之一。

总的来看，虽然这台天龙的驾驶室与我们常见的差别不大，不过细节的设计还是比较令人满意的，多模式调节的空调温度更加均匀；全方位的窗帘则很好保障了驾乘人员隐私，非常实用。

值得一提的是，该车还配有发动机护板，细节保护比较到位。

其实这台出口到香港的车型与国内的天龙差别不大，不同的是6X4驱动形式车型我们只能在改装车上看到了。平顶驾驶室与超大燃油箱的设计则是当前港车较为流行的配置，是一款很有香港特色的车型。（图/文 李海贤）

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• 第1页：天龙平顶驾驶室 前二后八底盘车
• 第3页：康明斯380马力引擎 双油箱1200L

• 第2页：空调多模式可选 配备全方面窗帘