近日，风头正劲的坚瑞沃能（300116）因某门户网站的质疑报道，“被迫”停牌澄清质疑。对于个别媒体的质疑，坚瑞沃能全资子公司沃特玛在当天迅速发文澄清，否认存在订单操纵现象，同时呼吁业界和媒体客观、理性、积极地看待产业创新和探索，营造良好的社会氛围，为推动新兴产业快速发展和传统产业转型升级贡献心力。

长期关注动力电池行业的研究人士认为，市场的扩容增长，战略的预见性和自身增长的多重因素，成就了沃特玛这样的动力电池企业现象级的增长。事实上，沃特玛的发展，不仅仅受益于中国新能源汽车市场，更是来自于作为制造企业，多年来的脚踏实地不断沉淀、积累。

抢占先机 开启新能源汽车新时代

在当前的新能源汽车市场格局中，包括欧、美、日等国家和地区在内的新能源汽车企业不断发力，老牌的大众、奔驰、宝马等跨国巨头厉兵秣马，作为行业新势力的特斯拉、乐视、前途汽车、长江汽车、游侠汽车等蜂拥而上，相关产品和技术创新进入高度活跃期。

不可否认的是，新能源汽车三电技术中最为核心的电池技术的突破，是争夺新能源汽车市场的基础保障。沃特玛成立于2002年，作为国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的动力电池企业之一，积极向上游拓展掌控资源，签约澳大利亚优质锂矿，与正极、负极、电解液、隔膜等上游材料聚合创新，成长为该细分领域市场的重要一极。

早在2015年11月11日，工信部首批《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录正式公布，沃特玛作为当时入围十家企业之一，证实了十多年来在磷酸锂电池的研发、生产实力及产品性能跻身行业前列并得到国家政府部门的“通行证”。

事实上，沃特玛的磷酸铁锂电池通过国内外权威机构测试认证，针刺、挤压、短路等安全测试均符合测试标准，具有优异的安全性能，多家车企选择沃特玛也正是基于此。

去年初，沃特玛研发的-30℃正常充放电的低温电池，在北疆通过严寒测试，为北方地区推广纯电动汽车扫清了障碍。此外，沃特玛承担的三元单体电池研发课题，通过了财政部、工业和信息化部、科技部三部委联合结题验收。同时，沃特玛承担的国家重点研发计划分课题——全固态锂电池样机开发，目前已确认了初期的研发方案，有望极大提高电池的安全性能和电性能。

智能制造 高增长兑现强实力

作为新能源汽车的“心脏”，动力电池的质量显得尤为重要。为了提升电池的整体性能，沃特玛打造了领先的智慧工厂：生产设备实现了硬件智能化、自动化；软件方面则建立大数据中心，实时收集电池数据并实现数据共享。数据显示，从智慧工厂出来的成品，良品率超过99.5%，已经初步实现动力电池产品的稳定性和安全性，达到了国内领先水平。

沃特玛还于今年4月发布了全新的S.M.A.R.T智慧战略，从产品安全、市场导向、自动化、循环利用和技术创新等5个方面持续推进沃特玛的智能制造布局，沃特玛正由一家传统动力电池制造商转变为一家智慧新能源创造商。

今年5月19日，沃特玛凭借先进的经营理念、过硬的产品质量和创新的服务模式，荣膺第四届深圳坪山区质量奖——坪山区管委会设立的最高质量荣誉。不仅如此，沃特玛的技术和服务等综合实力同样也获得了行业的肯定：去年位列2016年深圳工业百强企业第18位，在今年1月中国化学与物理电源行业协会的权威统计榜上，沃特玛位居中国动力电池前三强。

产业联盟 模式创新进入复制期

值得一提的是，沃特玛发起成立了“中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟”，联盟涵盖了新能源汽车全产业链企业，旨在利用企业集群的优势形成综合竞争力。

据悉，沃特玛创新联盟采取以省为单位，建立“6大园区+1大中心”的政企合作模式，在每个省打造节能环保的产业生态圈。在市场运营层面，由联盟4个运营平台公司（民富、新沃、中沃、九州众享）+1个充维服务共享平台公司（粤沃科技）作为推广运营主体，协助地方政府制定新能源车五年推广应用计划。 

截至到目前，联盟企业已有1000余家，仅上市公司就达55家，现已成长为新能源汽车领域规模最大的联盟。根据计划，在未来五年，把签约城市传统汽车保有量的30%，由联盟新能源汽车进行替代。目前，联盟创新模式已经在19个省市34个地市落地。

今年1月，位于深圳坪山的沃特玛创新联盟研发总部正式投入使用，未来将拉动5000亿元的产值，分析认为，这将有利于联盟内产品一体化协同开发，联盟内企业将充分受益联盟独一无二的资源优势和市场竞争优势。