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安徽这块大蛋糕重汽打算这么切

2017-06-24 商用新车网转载浏览：1904

【行业动态】 安徽是国内三大运输市场之一，公路车需求量很大，业务覆盖全国。著名的“皖K”车牌，对于从事公路运输的卡友来说一定不陌生。对于安徽市场这块“蛋糕”，重汽也下了一番苦工。 6月23日，以“多快好省..

安徽是国内三大运输市场之一，公路车需求量很大，业务覆盖全国。著名的“皖K”车牌，对于从事公路运输的卡友来说一定不陌生。对于安徽市场这块“蛋糕”，重汽也下了一番苦工。

6月23日，以“多快好省•赢领干线”为主题的中国重汽销售部2017豪沃/豪瀚品鉴会于在合肥举行。如果说前几站品鉴会意在宣传产品，那么合肥这一站则更像是卡车人的狂欢。现场购车优惠、晚宴订车抽奖等等，掀起了一波又一波的高潮。

在现场，《商用汽车新闻》记者采访到了中国重汽集团销售部合肥分公司副经理张彦，听他讲讲安徽市场的“那本经”。

转思路抓三大细分市场 “原来重汽是以工程车为主，随着重汽向公路车转型，用户群体发生改变，产品也随之变化，这就要求经销商转变思路，变坐商为行商。下到市场，找到终端，抢抓细分市场，从而提升我们的订单量。”张彦向《商用汽车新闻》记者介绍道。

经过不懈努力，重汽在当地公路市场实现了逆袭，公路车的增长量跑赢了竞争对手。同时，应对接下来的市场走势，张彦总结要抓三大细分市场。 1、突破快递物流。“重汽有成熟的产品来适应这一市场的需求，如长途运输有T7H，中短途有T5G。可以满足不同类型的用户需求。”张彦表示。

据他介绍，重汽的经销商和顺丰达成协议，安徽本地的顺丰车辆采购，都是由他们来做，表明重汽已经正式切入这一细分领域，预计每年都会有100~200辆的订单。 2、渣土车。安徽近几年加快了城市发展的步伐，各项基础设施建设正有序进行，这促进了城市渣土车的销量。“自卸车一直都是重汽的强项。重汽也推出了智能渣土车，其先进的智能通系统满足当下市场对于渣土车的要求。”张彦说。

3、载货车。从今年4月开始，安徽地区牵引车的销量开始下滑，载货车成为替代车型。“针对这一市场，重汽推出了两款载货车型——T5G和J5G，前者面向高端，后者注重性价比。两款车型组合，完全满足载货车市场的需求。”

另外，张彦也表示，针对快递需要的大方量载货车型，重汽推出了装载量75立方的载货车，为用户提供更多选择。随着市场逐渐打开，张彦也对下半年市场充满信心。“今年1~5月安徽这边回款了1800多辆车，比去年同期增长190%，市场占有率上升1.06个百分点。今年我们的目标是3200辆，市场占有率上升1.02~1.05个百分点。” 服务是更人性化、更智能化的服务优秀的售后服务锻造出良好的用户口碑，中国重汽深谙此道，在售后服务方面更是体现了人性化的一面。 “我们的智慧重汽系统，以用户为中心，应用移动互联网、大数据管理应用等新技术，帮助用户实现车队管理、配件真伪验证、远程故障诊断一键报修、个性定制、二手车交易等功能。用户只需通过手机点击APP相应模块即可随时调动中国重汽企业资源及合作的社会资源，使服务处处体现智能化。”张彦向记者介绍道。

　　对于一次性批量采购曼技术产品的大客户，在与中国重汽签署服务协议后，中国重汽将利用全国服务配件体系对车辆实施终身保养、维修、定期检查等项目，为用户提供“省时、省力、放心、无忧”的亲人服务，使车辆始终保持最佳运行状态。目前，中国重汽已经与韵达、顺丰等大型物流企业合作试点这项服务。最值得一提的是重汽的“不停车”服务，该服务的推出，还曾引起行业内的广泛讨论。 “重汽推出这项服务不仅是设身处地的想用户之所想，而且也反映出重汽对于产品和服务的信心。只要是购买了重汽重卡产品的客户，一旦车辆在路上出现故障并且经诊断在24小时之内无法修复的，重汽将以覆盖全国的服务网络以及遍布228个城市的1000余辆代用车来保证第一时间替换掉用户的故障车辆，实现真正的不停车，这对于快递快运、冷链运输、绿化苗木运输、牲畜活禽运输、绿通运输等对时效要求苛刻的用户来说是巨大的福音。”张彦表示。此次品鉴会最终以收获277辆订单的成绩圆满结束。用户的抢购热潮也表明，重汽正迅速的开疆拓土，将曼技术的优越品质带给更多用户，使之不愧于“国之重器”的美誉。

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