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甘肃加快推进道路客运转型升级

2017-07-24 商用新车网转载浏览：2209

【行业动态】 宝兰高铁开通后，我国东西线高铁全线贯穿，随着高铁分流效应的不断加强，我省道路客运行业发展面临前所未有的竞争和压力。7月21日，记者从省道路运输管理局了解到，近期该局制定印发了《关于加快推进全省道路客..

宝兰高铁开通后，我国东西线高铁全线贯穿，随着高铁分流效应的不断加强，我省道路客运行业发展面临前所未有的竞争和压力。7月21日，记者从省道路运输管理局了解到，近期该局制定印发了《关于加快推进全省道路客运行业转型升级的实施意见》。

　　简政放权：简化审批程序延长车辆运营年限　　简化、优化道路客运经营审批程序，除法定环节和法定材料外，不再增加额外程序和要件。改革车辆营运年限和班线经营期限挂钩制度，在保持现有客运班线8年经营期限不变的基础上，延长车辆营运年限，具体标准和要求为：以车辆行驶证注册日期为准，普通级客车营运年限不超过8年，中级客车营运年限不超过9年，高一级客车不超过10年，高二级及以上客车不超过12年。　　扩大企业经营自主权：推进农村客运班线公交化改造　　对于成立线路公司或者实行区域经营道路客运班线，且只有一个企业经营的，由企业在保证基本服务标准的前提下，自主确定道路客运班线运力投放、班次增减和途经站点，提前向社会公布。根据旅客出行特点，同一条运行线路，运输企业经与相关汽车站协商一致后，可调配现有运力循环在同城内不同汽车站运行。　　结合地域特色和城乡群众出行需求，灵活采取通班车、公交车或者提供预约定制服务等多种方式方便居民出行。积极推进农村客运班线公交化改造，具备道路通行条件的公交可向乡镇延伸。　　提升综合服务能力：试点道路客运运价市场化改革　　选择与高铁等其它运输方式并行并具备充分竞争条件的道路客运班线，试点推进道路客运运价市场化改革，将现行的政府调节价改为市场调节价，由企业依据运营成本、燃油价格变动、与其它运输方式的比价关系、市场供求状况和服务品质等因素依法确定。

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