作为国内首款高端长头重卡，乘龙T7一直以来都被卡车司机津津乐道，无论是卡赛上的风驰电掣，还是上海新平台产品发布仪式，都是人们关注的焦点，那么为何乘龙T7能受到这么多卡车司机的关注呢，今天，乘小龙就来给大家详细地介绍我们的乘龙T7！

乘龙T7拥有高颜值的美式长头造型，能够对驾乘人员形成天然的保护。

T7采用国内首创的龙骨框架结构驾驶室和整体式车门，强度高，耐冲击，拥有双重保护。

在主动安全方面，乘龙T7也是行业领先者，发动机缸内制动，有效提高制动效率，缩短车辆制动距离，减少刹车片的磨损，延长零部件使用寿命；配备的盘式制动器，拥有抗热衰退性强，机动制动效能与稳定性优秀的特点，能有效缩短制动距离，提升主动安全性。

多种国际主动安全技术的使用（防碰撞预警及轨道偏移技术、TPMS胎压监测系统、ABS+ESC电子稳定控制系统）让驾乘人员拥有更安全的驾驶环境！

乘龙T7的底盘开发对标欧美标杆，遵循通用化、系统化设计原则，应用先进技术和模块化设计理念对底盘进行重新设计。

康明斯、潍柴、威伯科、弗列加、采埃孚、法士特、博世、皆可博、安普等全球优质供应链资源，零部件品质有保障！

乘龙T7整车零部件最长48个月不限里程保修，大大消除了卡车司机们的后顾之忧！

乘龙T7采用“潍柴13L大马力+超速档+小速比后桥的”黄金优化匹配，能够提升传动效率，发动机转速在1200转时，即可达到90km/h；完美契合高效物流运输需求，13L大扭矩发动机，更低转速，更低油耗！

乘龙7采用多种发动机节油技术，智能驾驶系统，自动识别运行工况，切换、控制发动机转速与扭矩，降低油耗；冷却系统优化，提升风扇冷却效率，降低发动机油耗！

一般的车辆在以80Km/h的车速前进时，风阻对于油耗的影响非常之大，而乘龙T7整车运用空气动力学进行风阻优化与主挂一体化设计，长头造型流线型设计将风阻系数降至0.45，油耗降低17%，更加省油！配置低滚阻子午线轮胎，高弹、耐磨，能够有效降低滚动阻力，减少无用消耗；匹配ECAS电控空气悬架，有效降低车辆自重100—200kg，燃油消耗率降低2.5%！

乘龙V+车联网系统让乘龙T7的省油能力再上一层楼！乘龙V+车联网系统通过监测、改善驾驶员驾驶习惯、实时检测车辆运行状况，实现智能运营，控制油耗，提高运营效率。

乘龙T7拥有澎湃动力，潍柴13L大马力发动机最大扭矩可达2550N·m，起步快，提速快，超强的动力响应性，爆发力强劲，能够满足高速加速或者山区多爬坡的工况需求。

乘龙T7采用模块化、轻量化设计，整车自重更轻，提高单趟货物容量，运输收益更高！

乘龙T7的悬架、康迈轮边、电池、球头均采用了免维护技术，大大节约了卡车司机停车进行零部件维护的时间，将更多的精力聚焦在提高运输收益上！

乘龙T7的长头造型，美式三点式发动机前置，使得驾驶室内噪声仅为65db，轿车级的静音效果，隔振率更优，配合四维气动调解高端气囊座椅，整车平顺性大幅提升！

平地板设计，主副换乘方便，拥有超大活动空间。自动恒温空调，制冷制热速度更快，效率更高！

乘龙T7的长头车造型，不仅高颜值外观让整车造型更酷，而且发动机前置与人性化内饰也充分体现了它如家一般的舒适，堪称卡车司机们移动的家！

双重安全、双重可靠、双重省油、双重高效、双重舒适，介绍完乘龙T7，想必各位老司机对乘龙T7也有了一个较为清晰的了解了，其中哪些配置打动了你呢？欢迎各位老司机在留言区留言互动哦~

美式长头重卡乘龙T7 为什么如此受欢迎?

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