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汽油型皮卡井喷式爆发

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【行业动态】 皮卡车作为一款多功能车型,在满足用户载人的基础上还有着出色的载货能力。由于柴油型皮卡的动力充足,发动机的扭矩性能突出,可以满足皮卡用户重载拉货的需求,并且该类车型还有着相对较低的用车成本。基于柴..
皮卡车作为一款多功能车型,在满足用户载人的基础上还有着出色的载货能力。由于柴油型皮卡的动力充足,发动机的扭矩性能突出,可以满足皮卡用户重载拉货的需求,并且该类车型还有着相对较低的用车成本。基于柴油型皮卡的种种优势,近两年国内柴油型皮卡的市场份额明显高于汽油型皮卡。 此前,国内汽油型皮卡的动力相对单一,搭载的发动机普遍采用了沈阳航天三菱生产的4G系列发动机,由于该系列发动机的技术相对较为落后,发动机的动力性能略显不足。不过,随着皮卡企业对于新款皮卡车型的不断推出,汽油型皮卡的动力性能正在发生改变,同时汽油型皮卡的市场份额也将逐渐扩大。涡轮增压汽油型皮卡成为行业发展潮流 去年,江铃汽车推出了宝典1.8T汽油版皮卡,该车是皮卡市场中首款配备汽油涡轮增压发动机的车型,新车搭载了与福特Ecoboost2.0T发动机共线生产的1.8GTDi发动机。相比沈阳航天三菱的4G69系列发动机,该款发动机的动力性能更加强劲,并且发动机在低转速时还有着出色的扭矩输出。 随着江铃宝典1.8T汽油版皮卡上市后,其他皮卡企业也陆续推出了配备汽油涡轮增压发动机的皮卡车型。目前,国内已经上市的涡轮增压汽油型皮卡还有两款车型,分别是江西五十铃瑞迈皮卡以及黄海N3皮卡。另根据工信部公布的新款皮卡申报信息,未来国内还将上市多款涡轮增压汽油型皮卡,比如:江铃域虎骐铃T7 PLUS、中兴领主等。 通过目前已经上市的涡轮增压汽油型皮卡以及工信部公布新款车型,搭载涡轮增压汽油发动机皮卡的动力性能丝毫不弱于柴油型皮卡,并且该类车型在低转速时也可输出较大的扭矩数值,可以满足用户重载拉货的需求。而涡轮增压汽油发动机配备的涡轮增压器、DVVT进气结构以及缸内直喷等技术,也赋予了该类发动机拥有相对较高的燃油经济性。

自然吸气汽油型皮卡备受多种车型青睐 对于国内皮卡市场中工具型皮卡,该类车型普遍采用了汽油型发动机。不过,工具型皮卡普遍匹配了自然吸气型汽油发动机,相比柴油型发动机和涡轮增压汽油发动机,该类动力系统的价格更加具有优势。 工具型皮卡搭载的汽油发动机包含有多种类型,比如绵阳新晨的V22发动机、491QE发动机等。目前,国内皮卡市场中的工具型皮卡主要有:长城风骏5、骐铃T100、中兴小老虎长安神骐F30等,该类车型的价格普遍在6万元左右。同时,工具型皮卡拥有非承载式的车身结构,车辆的稳定性、通过性、操控性能、安全性能等相比微卡、微面等车型有着明显的优势。 除了高性能汽油型皮卡和工具型皮卡车型,皮卡企业推出的双燃料型皮卡也满足了用户的用车需求。该类车型采用汽油和CNG共同作为发动机的燃料,在保证车辆功能性和动力性能不变的情况下,有效的降低了用户的用车成本。随着皮卡市场中双燃料皮卡的数量不断增多,该类车型也越来越受到用户的欢迎。 国内皮卡企业对于汽油型皮卡车型的多种布局,促使汽油型皮卡的种类和数量正在不断增多,这也改变了汽油型皮卡在市场中的原有产品类系。同时,随着用户的用车需求正在逐渐改变,汽油型皮卡的销量将会不断提升。对于皮卡企业而言,市场中汽油型皮卡的种类和数量不断增多,用户的可选车型也将越来越丰富,这将对皮卡市场中原有汽油型皮卡的市场份额产生冲击。
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