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车型| 去年年底，飞碟汽车干了一件冒险又时髦的事——把“美国血统”和“黑科技”完美融合到一款小卡身上，新产品一经问世，便引起行业普遍关注，它就是缔途。 而今，缔途已实销1.2万辆，单排、双排、环卫车、新能源纯电动货车、改装跑卡、房车，多款车型齐发，产品矩阵完整。 拿卡车的行业标准来衡量，不到一年便有此成绩单，实属不易。 那么，飞碟是如何做到“创新思维”和“产品品质”齐飞？缔途的“多面人生、亦有可为”体现在何处？在刚闭幕不久的2017中国国际商用车展览会上，《商用汽车新闻》记者专访到飞碟汽车掌舵者——飞碟汽车总经理姜文娟，从中获悉一二。飞碟汽车总经理姜文娟“吸引”而非“争取” 姜文娟喜欢用 “吸引”而非“争取” 来表述缔途小卡倡导的价值营销这件事，她觉得，被优质产品“吸引”而来的用户，要比用各种价格战、优惠战“争取”来的更有要求、更重品质，也更稳定。 无论什么企业，品质都是其赖以生存的基石。 “目前国内小卡细分市场以低端产品居多，而定位高端的缔途轿卡意在打造‘颜值高、舒适性高、可靠性高’的品质担当。”姜文娟表示：“缔途的定价在5万元以上，价格虽高，但是价值更高，现在的用户很清楚自己的诉求，更注重产品能带来什么样的价值。” 这种价值，记者在武汉车展上见到缔途产品阵容强势登场时已从中领略。 首先，双排车型的发布，再次刷新人们对缔途的认知，其最大的特点就是“大”。飞碟缔途双排产品 据了解，飞碟缔途双排产品驾驶室宽度1750mm，后排大空间，人员乘坐不受拘束，更宽敞，更舒适；货箱最宽可达1850mm，最长可达3020mm，同级别微卡中货箱最大。缔途双排轿卡在同级别车型中首次装配自动挡变速器，降低驾驶难度，给驾驶者带来无与伦比的驾乘体验。 新能源车缔途EX也在现场发布。之所以推出新能源产品，姜文娟指出，一方面是为了降低用户的使用成本，实现低费用高收益，另一方面也是社会环保的需求，为国家的环保工作贡献力量。新能源车缔途EX 活动现场，缔途房车、缔途赛车和缔途环卫车也同时亮相，“缔途专场”似乎预示着飞碟汽车一个新时代的来临。“缔途专场”老轻结合 既务实又创新 发展成这个“新时代”的第一动力便是创新。 想来不用再费笔墨对五征集团进行科普。大家都清楚，飞碟汽车是中国机械工业重点骨干企业、山东五征集团有限公司旗下的六大产业之一，技术、生产制造能力等可见一斑。 “目前，飞碟汽车整个团队是老轻结合，销售、生产管理的年轻化，让这种搭档组合能碰撞出很多火花。” 的确，生于1961年的五征集团，有着老一辈的丰富经验，但在经济发展日新月异的今天，在保证“老字号”原汁原味的情况下，飞碟汽车在姜文娟的管理下，营销模式、产品理念都越来越大胆，团队的建设也越发年轻化，紧跟时代潮流，不断发展创新。 “创新、创新、还是创新，每次活动创新程度不超过50%，团队们就要继续想办法、出点子。”姜文娟表示。 人们普遍认为没那么时尚的小卡产品，能被飞碟做出如此多的花样，亦货、亦轿、亦跑、亦生活，可见飞碟汽车花了多少心思。 “未来，我们希望用户能够开着缔途房车去周游世界，我们希望和用户一起参与更多赛事活动，不仅局限于赛车，还有篮球比赛、马拉松等等，让用户通过赛会领略精彩，因为‘缔途’对生活拥有不一样的体验和感悟。”未来将稳扎稳打 放眼国际 那么，老轻结合的飞碟，2018年有什么打算？ 姜文娟透露：“2018年缔途计划销售突破3万辆，年中还将发布缔途中卡。”彼时，飞碟汽车旗下的“缔途”和“奥驰”将形成集微卡、轻卡和中卡的全系产品布局，相应的销售渠道也将更完善。 当然，有着多年海外经历的姜文娟，目光不仅仅局限于国内，而是放眼国际，寻求更高平台上的突破。“已经有韩国用户采购纯电动缔途EX，认为缔途新能源与韩国产品相比更具竞争力。”姜文娟说,飞碟汽车一直以来的梦想就是以更加开放的态度融合国际先进技术，把中国卡车带上一个新水平，从而改变一切向国外标准看齐的尴尬。“飞碟不会烧钱只做一些看似‘时髦’的业务或是一味追逐其他国家的产品品质，只会扎实稳定地推进中国卡车成为世界级标杆产品。” 可以见得，姜文娟已经为飞碟找到了一条有自身特色的道路——价值营销和创新营销。也正是飞碟所坚持的价值营销把客户聚焦到产品本质上，让创新百变的缔途销量不断上扬，展翅高飞。 |
“吸引”而非“争取”享飞碟的老轻结合新玩法
2017-11-15
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【行业动态】
去年年底，飞碟汽车干了一件冒险又时髦的事——把“美国血统”和“黑科技”完美融合到一款小卡身上，新产品一经问世，便引起行业普遍关注，它就是缔途。 而今，缔途已实销1.2万辆，单排、双排、环..
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