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全国各大物流总裁这么说:甩挂就该这么干,兼顾效率也苦不了司机

全国各大物流总裁这么说:甩挂就该这么干,兼顾效率也苦不了司机

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【汽车知识】  2016年10月29日,也是全国货运行业年会的第二天。今天在年会的分会场,举行了"高效运输&货运生态圈"主题论坛。本场论坛由中物联公路货运分会轮值会长王坚、物流客创始人张钰主持,跟年会第一天紧凑的政策、趋势解读不同,今天的内容多半来自物流行业摸打滚爬的企业家们最真挚的分享。●  运输模式转型 甩挂的探索与总结谈及运输模式的转型,就不得不提到甩挂。甩挂这种点到点的运输方式,车头一直在跑,以形成货等车的格局,从而提升运输效率,降低...

 2016年10月29日,也是全国货运行业年会的第二天。今天在年会的分会场,举行了"高效运输&货运生态圈"主题论坛。本场论坛由中物联公路货运分会轮值会长王坚、物流客创始人张钰主持,跟年会第一天紧凑的政策、趋势解读不同,今天的内容多半来自物流行业摸打滚爬的企业家们最真挚的分享。

●  运输模式转型 甩挂的探索与总结

甩挂就该这么干 兼顾效率也不苦了司机

谈及运输模式的转型,就不得不提到甩挂。甩挂这种点到点的运输方式,车头一直在跑,以形成货等车的格局,从而提升运输效率,降低成本,这一点是毋庸置疑的。但甩挂,也不是任何情况下都适用的。甩挂对运力和集货有着很高的要求,货运场站、运力配置、稳定货源都是甩挂运输不可缺少的要素。

甩挂就该这么干 兼顾效率也不苦了司机

盛辉物流副总裁赖兆华

针对甩挂运输方式,盛辉物流副总裁赖兆华先生提出了两条建议。一方面,引进出勤率高的牵引车赖总表示,他们公司使用的是斯堪尼亚,毕竟甩挂是一个高效协同的运输方式,一旦某台车“生病”了,整个链条就断了。

甩挂就该这么干 兼顾效率也不苦了司机

另一方面,选择轻量化、外观平整的挂车。不要小看轻量化的作用,减轻的车重百公里可以降低3升油,这对于大企业来说是很可观的。而且,选择外观平整的挂车,能比瓦棱状车厢轻一些,风阻也更小。

甩挂就该这么干 兼顾效率也不苦了司机

中集车辆集团华南中心总经理孙春安

在中国的货运成本中,占据最大比重的事路桥成本,其次是油费,人力成本再次,大概占到18%。甩挂的运输方式,可以省下很大一部分人力成本,这也就促进了物流企业选择低刨地、轻量化、大方量挂车。中集车辆集团华南中心总经理孙春安先生指出:模块化双挂汽车列车是中国货运发展的必然选择!

●  甩挂模式探索 企业家案例分享

甩挂就该这么干 兼顾效率也不苦了司机

谈完了甩挂的车型选择,其实,货源集中的点到点运输采用甩挂方式是最合适不过了。说到这里,我们的第一反应就是专线。