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车型| “带挂拐弯的时候多打了一把方向盘，感觉不像职业卡车驾驶员。”2017中国高效物流卡车公开赛四川站分赛场地操控赛比赛期间，裁判指着场内正在比赛的07号选手说。为了验证裁判的这一判断，《商用汽车新闻》记者在场外找到了07号选手孙有谊，不得不说，裁判的感觉很敏锐。孙有谊赛后接受采访 虽然有着20年驾龄，但是早已升级为车老板的孙有谊已经多年不在一线从事卡车驾驶工作，操控生疏是难免的，自然逃不过专业卡车特技表演出身裁判的火眼金睛。 那么，问题来了，坐办公室当老板就好，为什么还要自己上场比赛？为了当好“车老板” 孙有谊的回答颇让记者意外，不禁感慨，这年头连老板都这么拼了，难怪能成为拥有各类车辆200余辆的车老板。 不是玩票儿，更不是为了奖金，孙有谊参赛的目的是为了做好自己的本职工作——“车老板”。 从25日的超级卡车训练营到26日的场地操控赛，孙有谊全程参与，从每一个赛事环节中汲取日常的车辆管理经验，“参加超级卡车训练营，对我很有帮助。更好地了解了车辆的各项配置及其正确应用，例如，变速器如何控制，下坡如何操作更省油、更经济，学到很多具体的操作知识。” 这也与福田戴姆勒汽车设立超级卡车训练营帮助改善驾驶员不经济驾驶行为、助力用户降本增效的初衷相吻合。妻子陪同孙有谊参赛 这是孙有谊第一次参加卡车类赛事，与比赛的竞技性相比，更看重其交流和学习的平台作用，用他的话说就是，“学习别人好的地方，改掉我们公司存在的缺点”。 因此，尽管比赛氛围很紧张，但是孙有谊的心态始终很平和，谈到被裁判评价略显生疏的场地操控赛，他表示，能够顺利完成比赛已经很满意，毕竟平时已经很少开卡车，“自己上场比赛主要是为了体验最新车辆，多了解和感受车辆性能，虽然是从事车辆管理工作，但是对车辆不懂不了解怎么去管理别人？” 很朴素的道理，却并不是谁都做得到。据悉，孙有谊所在的“友谊物流”共有5人参赛，他表示，“我自己参加过这个比赛，对车辆的性能以及各个使用环节都了解的很清楚，驾驶员再来跟我讨论相关问题的时候，也能更好地交流，管理也更有说服力。”第一辆欧曼的好印象 在物流行业摸爬滚打多年，欧曼并不是孙有谊入行的首选车辆，与欧曼结缘是兜兜转转、综合对比之后的选择。 先看结果：在友谊物流200余辆车辆里，共有欧曼卡车80余辆。而且综合孙有谊对欧曼的评价，未来这一数字还会继续增长。 2014年，孙有谊开始购入欧曼，此前，公司车辆主要购自另一重卡品牌。“公司有川藏线的线路，上下坡较多，当时就觉得车辆上下坡动力不足，而且最后核算成本的时候发现油耗支出也比较高。”在这类线路上，动力性和油耗都是非常关键的指标，在这两方面没能让孙有谊满意的该品牌重卡让他动了另选品牌的念头。本次比赛用车为欧曼EST重卡 购入第一辆欧曼重卡之后，孙有谊开启了与欧曼的长期合作，“换成欧曼之后，明显感觉到时效性、经济性和驾驶员反映的车辆舒适性都比之前提高不少。”孙有谊说，第一辆欧曼车之后，他又陆续购入了430马力、490马力、510马力的多辆欧曼重卡，而这都源自第一辆欧曼重卡留下的好印象。 此次，中国高效物流卡车公开赛来到成都，孙有谊不仅自己报名参赛，还另有4名驾驶员同时参赛，对他来说，在自己家门口的这次与欧曼深入接触的机会自然不能错过。 试驾过欧曼EST超级卡车之后，孙有谊表示，与此前的欧曼GTL相比，欧曼EST超级卡车的舒适性更好，外观的变化也很符合他的审美。最终选择是价值PK 抛开一切附加在车辆身上的品牌附加值，作为生产资料的重卡，最终要比拼的是其性能为用户带来的价值。 让欧曼在PK中赢得订单的指标具体有哪些？作为一个精通管理之道的车老板，孙有谊给出了选择欧曼的几组数据指标。 从时效性上来说，孙有谊表示，同路线（川藏线路）运行，欧曼比此前车辆可以节省1天时间。对物流业来说，时间就是金钱，单趟节省1天时间，对用户的价值不言而喻。 而之所以能有如此高的时效性，则与欧曼的动力性密切相关，孙有谊表示，“欧曼搭载福田康明斯发动机，车在川藏线上也跑得很快，动力很足，爬坡非常有力。” 再看经济性，孙有谊举了成都—昌都的例子，“去程拉百货，回程拉矿，往返近2800公里，一个往返欧曼能节省油费1300元左右。” 此外，欧曼较高的二手车残值也让孙有谊感到满意，“我们一辆车4~5年更新，欧曼车能做到18~20个月就回本，而且二手车残值较高，能达到车价的40%左右，很不错。” 川藏线坡多路陡，安全性也是孙有谊选车的重要考量指标。他说：“公司此前有一辆欧曼车出过事故，从当时的情况推测，驾驶员要么‘牺牲’，至少也会残疾，结果驾驶员几乎没有什么损伤，真的很意外。”此后，孙有谊真心认可了欧曼的各项主被动安全设置，这也是驾驶员在路上的一重“生命保障”。 |
孙有谊：跟欧曼EST狂奔有些道理赛场上才懂
2017-11-30
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【行业动态】
“带挂拐弯的时候多打了一把方向盘，感觉不像职业卡车驾驶员。”2017中国高效物流卡车公开赛四川站分赛场地操控赛比赛期间，裁判指着场内正在比赛的07号选手说。为了验证裁判的这一判断，《商用汽车新闻..
