基于皮卡纳瓦拉打造的日产途达正式上市。新车采用非承载式车身和分时四驱系统（低配没有）。售价区间16.98万-24.58万，2.5L+6MT/7AT的动力组合。途达将由郑州日产制造，在郑州日产和东风日产经销商进行销售。新车将与哈弗H9，大通D90等展开竞争。

新车外观采用了经典的V-Motion的设计风格。基与皮卡纳瓦尔的外观打造，因此前脸和纳瓦尔十分的相似。黑色网格状前格栅搭配大面积的镀铬装饰，充满力量感的同时给人一种庞大的感觉。如果不是车尾，外观看上去会让人误以为这是一台皮卡。

内饰过于朴素，给人一种塑料感。除去稍有质感的沙发，车内的总体感觉满满的黑色塑料，没有太多的亮点。此外，液晶显示屏和彩色仪表盘等主流功能都有配置。

新车后制动器采用的是传统的鼓刹。在动力上，日产途达将搭载一台2.5L的四缸发动机，输出功率为135kW(184PS)。传动方面，与之匹配的是6MT或7AT变速箱。新车还将搭配了分时四驱系统。

这里需要对一些名词进行解释：

非承载式车身

简单的说，非承载车身的硬度更大，更加结实，更加符合越野，随之而来的将会是车身重量加重和成本的增加。

鼓刹

鼓刹即鼓式刹车，主要优点在于成本低，还有刹车力度大，当车身较重的车辆如货车公交车等大部分都使用鼓刹。缺点就是散热不好，可能会降低刹车性能

碟刹

碟刹即盘式刹车，优点与缺点恰巧与鼓刹相反，目前主流的车型前后都是碟刹。

说到底，非承载式车身分时四驱听上去很高级，实则厂家吸引消费者的一些噱头罢了。新车的动力与其越野SUV的定位背道而驰，即便是四驱也是分时的，动力注定会显得比较吃力。此外，内饰的配置只能说差强人意。尽管如此，他那皮卡外观和底子，还有合理的价格，是其打动消费者的地方。

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