近日据外媒报道，虽然保时捷已经开发了一段时间的插电式混合动力汽车，但它们在纯电动车型的发展速度上稍显缓慢。不过自从保时捷Mission E开发以来，它们对电动车型研发态度发生了转变。据悉，保时捷计划从2017年开始，用最多6年的时间将旗下纯电动车型数量进行提升，未来将占全部车型的50%。

　　据保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆猜测，德国实现禁售燃油车的日期为2030年，这也就意味保时捷将此时间点之前实现品牌50%的产品电动化。同时保时捷官方称，在2030年保时捷旗舰级车型也会应用电气化驱动系统，虽然有不少车迷对保时捷911等车型将为此发生变化而表示非常不满，但这也是品牌向电气化转型必要的手段。

　　对于保时捷实现这一举措也给出了明确的解释，官方提到：“在未来十年欧洲会实施更加严格的排放标准要求，因此只有向电动化发展才能解决这一问题。但因技术、产品布局和成本等原因，目前还不能实现更快的过渡转型。”除此之外，保时捷与奥迪、宝马、福特以及戴姆勒联手组成的泛欧洲地区超级充电网络项目，也将是保时捷转型电气化的重要布局之一。