5月29日，第一届龙湾论坛在宁波召开，浙江吉利控股集团董事长李书福在会上做主旨演讲。李书福认为，中国汽车工业和国外的同行比起来仍然有差距，挑战任然存在，我们必须面对而不能回避。这需要产业各方真实的投入到这场竞争中来，炒作炒不出中国汽车工业的竞争力、高技术与高质量发展。

李书福认为，5年以后中国汽车产业会完全放开，没有任何的门槛。用好这短短的五年时间，积累技术产品优势，这既是中国汽车公司的机遇，也是中国汽车工业的挑战。

同时，吉利愿意和全球同行谈论各种合作的可能性，推动汽车工业向前变革。汽车工业是大规模的产业经济，各方的互利合作有利于规模效应的产生，大家协同起来，会推动整个汽车工业的发展。吉利目前开发的新能源专用架构和模块，吉利愿意和别人共享。

据了解，目前吉利已经有PE、FE、PMA三个纯电动专属平台，PE平台主要负责生产小型电动车，FE平台主要生产中高端纯电动车，帝豪EV便是出自该平台，PMA平台的应用应用更为广泛，主要打造A0级跨界车、A/B级轿车、A+级CUV和B级SUV。

在此之前，李书福介绍，新能源汽车是吉利汽车集团未来经营的重点。未来将继续推进技术升级，加快从传统汽车企业向新能源汽车企业转型。而且按照吉利的规划，未来3年内，吉利可能还要再出30款新能源车。实现到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上；其中，插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，纯电动汽车销量占比达35%。

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