装载机作为使用最广泛的机械具有移动速度快的优势经常需要在各种地面上行驶而目前国内大量使用的机型都没有配备防翻滚装置安全性全由司机自己把握。制动器的完好转向器灵敏轮胎的新旧程度甚至玻璃的清洁程度倒车镜角度都与安全行驶有直接关系。

在土石方场地上这是经常会遇到的。这种情形下要注意控制速度油门不要大幅度抖动不要为躲避坑洞剧烈左右猛打方向最严重的后果就是单侧骑上土堆躺下。个人经常在铲斗里装半铲土来减轻车身的跳动。短轴距车在车龄大了后铰接松旷大的在这种地面上比中/长轴距的颠簸的更厉害盲目高速有可能造成转向油管破裂引发事故。

上面两图是对简单铺装或部分铺装路面的类比展示。在夜间行驶于这样的路段一开始是平面很容易让人有狂奔的冲动。如果灯光不齐玻璃太脏后果就是司机在驾驶室因车身弹跳被抛下抛下很容易受伤。

上面展示的是良好路面下明亮与黑暗交替的情形。这种情形下要提前开闭大灯减速让眼睛适应光线变化。

上图展现的是常见的施工便道也可类比于山区简易道路。这种情况下往下在往上要危险得多刹车不行的最好不要下如果必须下可以把铲斗平贴地面挂倒档怠速下这样做是把变矩器作为一个缓速器来用紧急时加油门装载机还能退回来。另一个极端情况是坡度太大制动力大过转向力时采取挂倒档下坡可以少用或不用制动来保证转向正常工作。

这是在农村常见的村道两边草丛茂密不知下面有沟还是尖石有些时候是一边是山坡一边是深沟。这种情形下把铲斗平放离地二十公分左右缓慢通过如果有车身大幅倾斜的苗头立即下放铲斗平贴地面倒车。特别指出不要太猛下放有时前轮一侧已经下沉至后桥摆动到限位置再猛放铲斗反而会把车弄翻。

上图类比于狭窄地段厂区路段。通过时慢速鸣笛仔细观察因为你不可能提前知道对(侧)面有没有人或车。尤其是厂区内更不能麻痹大意 。

个人觉得这是最困难的一方面要注意路面一面要提防上面的落石。雨天或雪(霜)后初晴是最易发生滚石的时候如果参与抢通工程一定要注意安全。个人经验是大致对正要铲装的物料后按经验感觉完成铲装过程眼睛要看侧上方及时应对。倒车不要扭头用倒车镜方便对侧上方的观察。 城区道路行驶请尊守交规由于装载机起步比小汽车慢动力性好一点可以用二档起步装电控变速箱比行星箱的有优势。 未说到的欢迎补充谢谢

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