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【故障维修与保养】柴油发动机“抱缸”的预防和排除方法。

【故障维修与保养】柴油发动机“抱缸”的预防和排除方法。

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【行业动态】 发动机抱缸又称为活塞咬死,它多发生在发动机大修后走合期内,主要由冷却水缺少,发动机温度过高,润滑不良等原因造成。 1、发动机的抱缸预防措施 (1)不缺冷却水,冷却系统工作正常。 ..

发动机抱缸又称为活塞咬死,它多发生在发动机大修后走合期内,主要由冷却水缺少,发动机温度过高,润滑不良等原因造成。

1、发动机的抱缸预防措施

(1)不缺冷却水,冷却系统工作正常。

(2)润滑系统工作良好。

(3)在走合期的运转中,不要随意提高速度。

(4)不要超载。当发动机温度升高,出现有降速和熄火的趋势时,决不能再加大油门提高转速,否则就可能产生抱缸或拉缸事故。应当立即减小油门,降低速度或者停车,让发动机休息一下,待温度下降后再慢慢将速度提高。

2、抱缸的排除

如果发动机的运转过程中突然停车,若发动机的油、电路均正常,这很可能是发生了抱缸,这时,需要将发动机降温后再作处理,其方法为:

(1)用摇手柄慢慢摇转发动机,如果这时发动机仍摇不动,不要强行摇转,避免拉伤活塞或气缸。要将火花塞或喷油嘴拆下(或者打开减压装置),往气缸内注入少量的机油,再摇动,使发动机摇转自如为止。

(2)再次起动发动机,用怠速运转几分钟(禁用大油门或马上起步),再逐渐增加转速,待正常后方可投入工作。

(3)发动机发生抱缸后,严禁用冷却水冲气缸体,以免气缸体突然降温而产生裂纹。如果发动机已产生严重抱缸,则不能强行起动或拖转,必须立即停车,待机温冷却后检修发动机。

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