作为上汽跃进轻型车家族的重要成员，小福星S50系列（文中简称：小福星）大微卡相信大家早已经不会陌生。从2011年首款车型上市，至今为止已经过好几次升级和优化，和同级车型相比有一定的市场保有量和知名度优势。

小福星之所以能够成功，一方面是上市时间早，2011年能买到大微卡非常少，想要买一台灵活性表现像微卡，承载性能向轻卡看齐的车型几乎没有，其次是外观设计和做工表现超出了消费者对传统微卡的理解，并且售价相对合理。另外，这款车有汽油版和柴油版两种规格，和部分只有汽油版车型的同级对手有不小的优势。

目前，小福星大微卡已更新2018款，这款车和旧款有哪些变化，实力如何呢？接下来，我们一起看看。

外观升级 设计更硬朗

2018款小福星和来老款车型最大不同是“身世”，2016年下半年，跃进和南京依维柯“和平分手”，并入上汽集团自主商用车板块。上汽作为我国四大汽车集团之一，实力自不必多提，对跃进乃至小福星的发展，理论上是有很大帮助的。

驾驶室升级 配置更实用

凭心而论，旧款小福星的储物空间表现只能算是一般了，只在空调出风口中间、手套箱和手套箱上方的储物槽，能放随车物品。2018款车型把空调出风口中间的储物格改成了卡槽，车门增加了文件格和杯架，便利性明显提高了不少。

动力升级 性能更强

底盘升级是2018款小福星的一大亮点，，发动机和底盘是以承载4吨为标准而设计的，载货能力和稳定性与以往相比有一定的升级。目前买小福星的用户，汽油版车型多用于载质量3吨以下的运输，3吨以上的运输多数选择柴油版车型。变速箱则是匹配和优化方面的升级，依然可选蒙沃MR70和临工MT78两款五挡变速箱。

其他配置方面，2018款小福星和以往大体一致，依然是双胎设计，汽油版油箱容积45L，柴油版40L。

总体而言，2018款小福星的表现是比较均衡的，舒适性配置基本能够满足目前用户需求，丰富的硬件形式也能适应大部分工况。不过就目前来看，目前多数大微卡车型和轻卡依然是有一定差距的，比如驾驶室不能前翻，便利性有所不及，相信这会是许多厂家未来的一个突破点。（文/李海贤）

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