近日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第9批）》，共包括108户企业的288个车型，其中纯电动产品共101户企业269个型号。其中欧拉品牌入围其中，这标志着欧拉等电动车品牌开始走向更深层次的竞争市场。

也同样在这两日，特斯拉（上海）有限公司变更注册资本，由此前的1亿元增至46.7亿元，此举明显透露一个信号，特斯拉中国本土化的发展进程将加快，中国电动车市场竞争开始出现剑剑相击的态势。外资品牌、合资品牌以及自主品牌面对新能源市场，无论是战略谋定，还是技术先行，服务保障，都开始倾心布局，这是一场关乎到未来生存与否的战役。

8月份，属于欧拉品牌月。8月20日欧拉品牌发布、8月26日欧拉全国首家4S店开业、8月27日欧拉全国媒体试驾、8月31日成都车展欧拉iQ上市……中国电动车市场开始出现一种令业界惊叹的欧拉速度。

兵贵神速，欧拉品牌再次以七店连开提速发展。天津、重庆、安徽 、山东 、江西、河北张家口、河北保定七店齐开，用惊人的欧拉速度迅速布局全国市场。

据悉，过去三个月以来，欧拉已收到来自全国各省市的350余个建店申请。今年，欧拉将在全国建成180多家4S店和店中店，覆盖全国72个新能源重点市场。2019年实现不低于300家专营店，覆盖全国主要市场，同时建立新零售渠道生态。

独立的品牌运作、更具竞争力的市场价格、快速的交付能力和渠道开拓能力，是欧拉速度的根本保证；而欧拉速度也让我们窥见到新能源市场的蓬勃生机。预计到2020年，全球电动汽车数量将达到900万到2000万辆，到2025年，激增至4000万到7000万辆，而中国是新能源车型增长最快、市场最大的国家，尤其是乐于尝鲜的年轻族群，对欧拉的兴趣非常浓厚，甫一上市，就已收到来自全国的6600余台订单，俨然已成为小网红。

不同于油改电和政策车，欧拉是长城汽车通过100%正向研发、结合移动互联网的思维打造的全新一代智能电动小车。目前，欧拉已打造出了iQ、R1、R2三款产品，其中iQ是第一款车型，被定义为原生跨界电动车，定位于年轻群体的日常出行代步，注重新驾驶体验、新颖的外观、科技感、综合用车成本、品质做工。欧拉R1定于2019年1月上市，欧拉R2将于2019年第三季度上市，三款车型的续航均在300公里以上。

在运营模式上，欧拉实现传统与新零售两线并举的销售模式。首先扩大传统销售4S店，进一步完善店中店建设；同时，随着网联化、共享化的发展趋势，欧拉积极打造新型销售模式，与经销商伙伴一起开拓新智慧零售市场，为加盟经销商赋能。目前，欧拉汽车和京东汽车商城、大正人、环球出行等零售企业已展开合作，快速建立新零售渠道生态。

欧拉出行将以智能驾驶作为主攻方向，依托智能网联生态系统、车载人机交互系统，逐步实现以车辆数据通信、高精度定位和环境感知技术为基础的自动驾驶，利用车控系统，进行车辆状态采集、区块链和远程控制，并通过V2X通信技术、云平台与大数据，以及5G通讯网络，实现人脸识别、摄像采集等生物识别。有这些黑科技傍身，难怪欧拉受到众多经销商和用户的追捧！