近日，乘联会公布了8月份国内汽车市场产销情况，有2个明显的下滑反映出当下汽车市场的窘境：其一，8月份乘用车零售为173.4万辆，同比下滑7.4%，整体汽车市场处境尴尬；其二，SUV市场呈现里程碑式下滑，8月份SUV销量71.65万辆，同比下降8.5%，尤其是向来称王的自主SUV，同比下滑14%，境况堪忧。

但值得注意的是，在几乎全军覆没的大市场中，却仍有一支生力军在不断刷新销量纪录，那就是吉利汽车。根据吉利汽车公布的8月份销量数据显示，吉利8月销量125522辆，同比增长30%；今年前8个月累计销量1012429辆，同比猛增41%，目前销量已超越日产、丰田、本田等老牌合资品牌，同时吉利也成为中国汽车品牌中，今年首位步入年销百万阵营的车企。

7款车型月销过万 吉利蝉联SUV销量冠军

继长城、长安等车企遭受销量冲击倒下后，吉利是如何保持销量走高呢？这或许和吉利的不偏科有关。长城虽然将SUV做到了一定高度，但几乎没有轿车产出的跛腿模式，导致销量一路走低，8月份销量不到7万；长安虽然轿车和SUV两手都抓，却两手都没有抓好，8月销量不到9万辆，再不复当年自主一哥的风貌。反观吉利，在前期打好轿车的基础上，近年在SUV的耕耘也进入了收获期，吉利坚持多年的轿车与SUV双轮战略初显成效。

在轿车领域，吉利旗下帝豪、远景、帝豪GL稳居自主轿车排行榜前三的位置；在SUV方面，吉利汽车今年SUV累计销量超越长城排名第一。其中，博越8月热销19032辆，1-8月累计销量已达到177533辆；帝豪GS、远景SUV、远景X3三款车型销量也稳稳过万。相比于吉利SUV稳定的销量，其他自主SUV的销量波动则比较大，如长城汽车，仅有哈弗H6是长城品牌所有SUV中唯一销量破万的车型，同样长安品牌，也只有长安CS55销量破万。

跨界SUV市场引领者 帝豪GS 连续16个月销量破万

随着德系和日系品牌开始填补SUV短板，自主SUV面临的压力日益增大，以吉利为首的自主品牌开始在SUV市场进行更深入和精准的布局。要知道，随着市场同质化车型的增多，有精准定位和有辨识度的车型开始表现出明显的优势。

吉利帝豪GS就是一个很典型的例子。作为打开中国汽车品牌跨界SUV真空区的第一款车型，帝豪GS以出众的品质树立了行业标杆。今年8月份，帝豪GS销量达13423辆，同比增长3%，已连续16个月销量过万，上市2年多累计销量超过32万辆。今年1-8月累计销量也已超过了本田XR-V和本田缤智等合资车型，位列SUV市场第九名。

坚持品质第一2018款帝豪GS造型、配置全面升级

除了精准的定位，帝豪GS坚守品质也是其销量常青的原因之一。正所谓爆款的核心在于产品，帝豪GS取得高销量的背后隐藏的是其优秀的产品力，尤其是在这个品质为王的时代，越来越理性的消费者更关注车型的综合实力。

2018款帝豪GS为满足当下年轻用户更多元、丰富的用车需求，在品质上全面升级。造型上，2018款帝豪GS推出领潮版车型，造型风格更时尚、年轻；配置上，搭载全新的GKUI吉客智能生态系统，实现语音控制、远程调控等智能功能，为用户提供更轻松愉悦的驾乘体验；此外，在驾控方面，2018款帝豪GS搭载了更强劲的1.4T发动机，搭配格特拉克2.0代6DCT变速器，还辅以全速ACC、AUTOHOLD自动驻车、TPMS智能胎温胎压监测系统等配置，为用户打造安全舒适出行。

小结：帝豪GS销量的成功，折射出吉利以用户为中心，以产品为核心的造车原则，这也恰恰是吉利在逆境中保持高增长的法宝。今年，是吉利飞速发展的一年，仅用8个月时间销量就过百万，完成年总销量目标158万辆的64％，相比于整体车市的缓慢发展，吉利速度确实给予了暗淡的汽车市场更多信心！