每到大型车展，汽车厂家总喜欢展出自己的概念车型。概念车，之所以这样称呼，就意味着目前它还处于概念状态，不过概念车也有成为量产车的那一天，所以概念车也是汽车厂家对未来车型规划的缩影。

在今年的德国汉诺威车展上，奔驰、沃尔沃、福特、大众、曼都展出了他们的概念卡车，而这些概念卡车都把未来卡车的发展之路指向了新能源、无人驾驶。

福特F-VISION 像钢铁侠的卡车

福特展台的F-VISION，是最具备现有卡车模样的概念车型了，因为不能进入驾驶室，我们也不知道这款车的里面到底是什么样子，不过单看外观，可谓是科技十足，给人的感觉就像钢铁侠的汽车版。

这款车的整体流线型特别强，大灯和车标都采用LED发光灯组，大灯的造型好像一张弓，而鱼鳞状的发光灯组与车前面板融为一体。

后视镜则采用突出的摄像头，几乎不存在风阻的问题。当然了，无人驾驶技术也是这款车的精髓所在，新能源电动力则是它的动力来源，这样一款卡车跑在路上一定非常炫酷。

沃尔沃Vera 最没有卡车样的卡车

沃尔沃卡车则是展出了一台叫作Vera的无人驾驶卡车，这台卡车可以说是这些概念车里最不像卡车的卡车，为什么这么说，因为他没有驾驶室，远看就像个大号的扫地机。

沃尔沃Vera的大灯同样采用沃尔沃经典的回旋镖设计，动感犀利，而大灯组也于车身融为一体，根本看不出来这些条纹就是车灯。

这款车同样采用纯电动力，不用推测，新能源卡车必定是未来发展的趋势。

奔驰展出概念物流 连叉车都无人驾驶

奔驰展台的概念车则是一款名为URBANETIC的无人驾驶新能源车型，乍一看，我们都以为这是一个整体，其实这款车分为两个部分，从图片来看，黑色的部分可以开走，而白色的部分相当于一台挂车。

这张图片的车是一台客车上装，那这款概念车还可以拖挂货车。

这就是奔驰概念车的货车部分，将刚才那台客车的车头开过来，镶在这台挂车底下，就是一台概念卡车。我们还发现，旁边这台叉车，也是无人驾驶，由此可见，未来物流就是智能化的天下。

挂车可以装载两层、两排托盘，这也是欧洲标准化运输的体现，挂车门看起来很厚重，很难想象，未来的公路上都会是些什么千奇百怪的家伙。

曼CitE 最容易实现的概念车

曼在汉诺威车展首日就率先发布了其新产品CitE，一款针对城市物流配送的中卡车型，这款车采用新能源动力，上下车采用像客车一样的低入口、侧滑门，可以说科技感十足。

这款车的驾驶室内部，用很多块多功能显示屏所占据，这必定是为未来智能驾驶技术的普及而做的准备工作。后视镜已经被摄像头取代，卡车已经越来越智能。

不过相对而言，曼CitE是最接近我们现有卡车外观的概念车了，也是本届汉诺威车展上距离我们最近的概念车，我想过不了多久，像曼CitE这样的卡车，应该就会量产了。

大众厢货致敬经典 灯组骚气十足

在大众展台，一辆无人驾驶的新能源VAN车型也很吸引人的眼球，前脸上的“VW”大标，似乎是在致敬那款最经典的大众面包车。

这款车的灯组很有特点，没有用于车身区别很大的灯组，而是与前脸融为一体，开灯时很亮，关了灯你似乎都找不到它在哪里。

而驾驶室内部的设计也让人瞪大了眼球，这是方向盘，还是仪表盘，还是变速箱挡杆？我真的是傻傻分不清楚。

通过这些厂家的概念车展示，我们不难发现，在未来物流环境中，中长途依旧会采用高大威猛的卡车，比如福特F-VISION;而短途大宗货物运输或许会像沃尔沃Vera，采用这种低矮的牵引车；而城市配送会用曼CitE或者大众概念车。不过总而言之，新能源电动化、无人智能驾驶会越来越多的运用到未来卡车上。（文/李鹏飞 图/卡车之家）

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