近日，北奔重型高机动通用战术车辆圆满完成全部要求的各项地区适应性实验，车辆已转场至安徽某实验基地进行实验室环境实验。 自2018年1月初，北奔重型高机动通用战术车辆地区适应性实验团队始终冲锋在车辆验证的最前沿，从内蒙古牙克石到云南景洪，从新疆吐鲁番再到青海格尔木不断进行转场实验。他们以勇于担当的责任心践行着匠心精神，坚守着幸福是奋斗出来的信念，让似火的青春在北奔重卡事业中熠熠闪光，逐梦路漫，心比金坚。 地区适应性实验大多数都地处最恶劣的自然环境，交通不便，技术性强、责任大。实验团队却凭着对北奔事业的无限热爱，一头扎进了祖国大江南北地区实验场里。用他们话来说：这儿才是锻炼人的好地方。这质朴的话语道出了一群励志青年的情怀。 8月底开始的青藏高原适应性实验，包括最高车速、3000公里适应性行驶等多项科目。实验节奏安排紧、实验车辆多、高原气候、交通环境复杂，人员工作强度面临极大考验。 9月中旬，实验队接到通知马上要进行高原铺装路面行驶，连续行驶总公里数将达到1500公里，翻越唐古拉山口后原路返回。9月份的青藏高原，天气说变就变，高原的风让天上飞舞的雨点、雪花不时吹进试验队员的领口袖口。在准备会上，队长杨玉海问：到底能不能完成？会议室里一时鸦雀无声，每个人心底都在打鼓，上了多次的唐古拉山，上面的每一块石头大家都可能有了印象，可是要在一天多的时间里连续行驶1500公里，来个往返，这是大家没有经历过的。双向两车道、最繁忙的进藏线路、阴晴不定的天、高反每一个条件都是一个未知的风险。沉默了片刻，杨玉海站起来说：一定能行，这次上山不光我们一支队伍，这是地区适应性实验最后的科目，也是最重要的一次，决战！ 会后有同事问他：怎么这么有信心？他说：行动，就要全力以赴，任何时候都不能给自己留退路。 说起来容易做起来难。从决定到实际上山，实验队员开始清理备件、准备实验器材、备好行军粮、调整心态，全部撸起袖子投入到决战中。在实验车队上山的当天，全体人员凌晨两点就开始出发，五台各式型号的北奔重卡浩浩荡荡奔赴唐古拉山。和预想的一样，青藏线由于车多，堵车、天气变化等原因，一千公里的路程行进了近17个小时。在5000多米海拔的唐古拉山口短暂休整，直到第二天下午七点多才返回格尔木！期间，从海拔2800米的格尔木到海拔5321米的唐古拉山，一上一下近3000米的海拔跨度，加上两天两宿不间断驾驶，四名驾驶人员出现了不同程度的高原反应，一名驾驶员反应严重，于中途被紧急送下山！实验队没有一个说苦说累的。队长杨玉海意志坚定的说，作为一名共产党员这些都是应该做的，幸福是奋斗出来的。