近日，国务院办公厅印发《完善促进消费体制机制实施方案（2018－2020年）》，部署加快破解制约居民消费最直接、最突出、最迫切的体制机制障碍，进一步激发居民消费潜力。文件中提到全面取消二手车限迁政策，便利二手车交易。

如今，随着多地取消限迁政策，资本开始涌入二手车市场并加速推进行业的互联网化，国内二手车市迎来井喷并不遥远。根据公平价大数据中心统计，2018年第二季度，二手车网络在售车源量达662万辆，环比增长58%，增速十分明显。北京吱道文化传媒有限公司（下称“吱道二手车”）创始人兼CEO李乐皓认为，“互联网+”为二手车市场注入新鲜血液，而二手车市场加速互联网化的背后，是整个行业的趋暖。

吱道二手车旗下公众号“李老鼠说车”在内容为王的自媒体时代，一直保持着“有趣有用屁话少”的核心价值观，为C端用户打造精品二手车视频内容。除了线上原创视频，吱道二手车还在2016年底开发了线下二手车交易业务——吱车。

吱车负责人、吱道二手车联合创始人——赵时雄

如果说“吱道”是一个正在茁壮成长的孩子，李老鼠就是一个不拘小节的爹，二狗是幽默风趣的舅舅，那大雄扮演的就是围裙妈妈的角色，总会在后方全力担当和支持孩子成长过程中的一点一滴。从2016年吱车起步，大雄就带领着线下团队独立运营，从吱道借款150万开始了这个内部创业的项目，搞装修、找工人、一步一个脚印从零起步，一个自媒体公司为什么合伙人要去做线下？

 “很简单，我们没有那么大的野心要做成多大的规模，融多少钱，砸多少广告，就是想要服务好我们的粉丝，我们这两年接到了上百条关于加盟的咨询，我都婉言谢绝了，小而美是我和老鼠对于这个品牌的信条。”吱车负责人大雄表示。

和李老鼠是怎么认识的呢？

大雄：

我和老鼠是以前公司的同事，当时老鼠正在筹划着拍第一次自己的二手车评测视频，一个喝酒的机会我俩就这么聊上了。可能都是西北人的原因，几瓶燕京就把心里话说了出来，一拍即合。刚开始的时候，我主要负责节目的视频方面，拍摄、剪辑、字幕……后来因为公司的战略布局，就开始负责吱车线下店。

吱车刚成立的时候遇到了哪些比较糟心的事？

大雄：

吱车店刚起步的时候，基础建设很差，没有淘车协议、整备流程、检测标准、车源信息，一切就像闯关东的朱开山，所有的事情都需要自己从零开始突破。经过一年的时间，我们逐步搭建起了吱车店的运作体系，根据买车用户的需求制定了详细的淘车介绍、淘车协议书、细致的整备流程、请了专业的淘车顾问及二手车评估师来服务用户、微信实时沟通进度，基本上用户在家里通过微信就能选到自己满意的车。

这次吱车店搬家是出于怎样的考量呢？

大雄：

搬迁首要解决的问题就是场地空间大小以及场地可以提供服务的多少，现有场地无法给予用户更满意的服务，所以我们通过多次公司内部会议综合分析后，从北五环外的小型汽修市场搬迁到东南四环大型综合的五方天雅汽配城。北京的朋友可以直接导航搜“吱车二手车服务中心”就是现在的新店地址。

搬家后，吱车店有什么变化吗？

大雄：

有心的朋友可能会注意到，我们从之前的“吱车二手车检测整备中心”更名为“吱车二手车服务中心”新店将维修整备车间、钣喷车间、美容装饰车间等功能区划分的更加明确，同时增设了二手车销售展位、过户接待中心、保险理赔区、用户参观休息区等多个服务区

我们将在原有业务的基础上增加服务范围，提升对用户的服务标准。

参观休息区

维修车间

过户接待中心

未来一段时间里，吱车将重点在哪些地方发力？

大雄：

目前以及未来的一段时间里，我们重点要做的就是在保证真实透明的基础上，提升服务质量，致力于为用户提供定制化的精品服务。新店的售后场地规模已经达到了配件代理销售的标准，与很多品牌供应商建立了合作，在保质保量的同时能够为用户带来更多的实惠。

除了硬件方面的提升，我们的服务顾问也从之前的3人增加到6人，用心接待每一个用户，记录用户的用车习惯，在保养维修周期内主动提示车况以及需要做的项目，在保险理赔救援方面，我们也有专人负责，基本上在北京有问题随叫随到，让用户免去后顾之忧。

吱车的优势在哪里？

大雄：

说到优势，真的没有可以骄傲的地方。首先就是有很认可我们的投资人，说到这也要和大家分享一个好消息就是，吱道二手车这个月获得了来自腾讯的跟投，具体消息后面会公布。

其次就是我们的员工都很专业，把用户需求和服务质量放在第一位，其他方面暂时真的谈不上优势。

吱车成立一年多的时间里，印象比较深刻的事情是什么？

大雄：

服务了这么多用户，在细节方面讲真记不太清楚了。但每个用户都很真诚友善，非常信任我们，通过吱车服务后能认可并且成为我们的朋友，陪伴着吱车不断成长，这些就已经是我内心最深刻的。我们后续也会着力发展服务和车源，致力于成为一家小而美的二手车服务中心，继续为大家提供更优质的服务。

对于二手车交易的相关政策，大雄表示：“政策利好是二手车市场蓬勃发展的加速器，政策和配套环境的持续优化，会成为二手车市场健康稳定发展的重要保障。我们预计在2019年打造‘吱车生态’，在车辆收购、整备、销售、售后、回收的过程中，实现真正意义上的透明化，为所有吱车以及爱车的用户建立一个优质且透明的交流平台，让用户放心的享受吱车提供的服务。”