据外媒报道，梅赛德斯奔驰不久将开始向客户交付其燃料电池电动车，以维持奔驰在这项颇有前景技术领域的地位。奔驰GLC燃料电池版车型将燃料电池和普通电池结合在一起，可通过壁式插座来充电，从而缓解了车主寻找充电服务站的担忧。该车使用氢燃料时续航里程达429公里，充满氢燃料需要3分钟，同时该车纯电模式时也可续航50公里。GLC F-Cell 马力为211匹，扭矩364牛米。

目前，奔驰以每月799欧元(约6400人民币)的价格出租该款车，租赁者在全方位服务合同期满后归还车辆即可。

奔驰GLC F-CELL采用13.5kWh电池容量，纯电NEDC工况续航为51km，再加上氢燃料动力系统提供的续航里程，该车的NEDC综合工况续航里程可以达到478km。另外，电机的最大功率为211Ps(155kW)，峰值扭矩365N·m，最高速度可达160km/h，随车配备了7.4kW功率充电器，可在1.5小时内将电池电量从10%充到100%。

在所有模式中，车辆在刹车或滑行状态下，系统都可以进行能量回收，将动能转化成电能储存在锂电池内，奔驰GLC F-Cell将燃料电池系统放在发动机舱，中部则放置两个储氢罐，尾部则是可充电的锂离子电池和驱动车辆行驶的电机。

据了解，GLC F-CELL的产量并不会太高，因为目前能提供氢能源的城市屈指可数。此外这辆车仅支持租赁服务。这听起来更像是奔驰对还不成熟技术的公开测试。目前，我们还不了解这款车是否会引入国内，但随着国家对氢燃料电池技术的愈加重视，未来势必会有更多氢燃料电池车型出现在我们的生活中。