11月15日，一汽丰田亚洲龙正式发布，新车基于丰田TNGA架构打造，定位为中型轿车，前期将推出两种动力组合，分别为2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统。根据官方公布的消息，新车将于11月16日接受预订，将在2019年3月正式上市。

Avalon这款车对于所有中国消费者来讲，都是陌生的。理由很简单，20年前Avalon在国内卖过一阵，后来就撤出了中国市场，因此大家知道的只有皇冠。Avalon在丰田最看重的市场卖的很好，也就是北美市场。其实Avalon更像是皇冠的一个兄弟车型，但性格和长相都没太多相同点，丰田在中国市场选择投放皇冠，但随着中国市场消费群体越来越偏向年轻化，再加上众多二线豪华品牌的对峙，甚至包括很多一线豪华品牌的较大优惠幅度，近些年来皇冠的表现已经非常惨淡了，注重性价比的消费者更愿意选择凯美瑞，相比之下，Avalon明显是一款更适合当代市场的车型，所以丰田打算把它带入中国市场。

外观方面，新车将提供两种不同的造型设计，普通版车型采用多横幅式中网，运动版为黑色网眼状造型；头灯为不规则四边形，两种版本车型的灯组内部结构也有所不同。此外，新车前脸线条更具立体感，整体造型更为激进。

国产版亚洲龙将不会对车身进行加长，参考海外版该车的长宽高分别为4980/1850/1440mm，轴距2870mm。新车相比老款车型而言变得更加低矮，A柱的倾角更大，车身线条也更加趋于平缓流畅。海外版车型根据不同动力，推出两种不同的外观造型，普通版车型的前格栅内部由黑色网格装饰，混动版车型的前格栅则采用大尺寸的横向饰条设计。

尾部方面，新车整体视觉效果加宽，尾灯形状改变，类似贯穿式尾灯。此外，普通版车型采用隐藏式尾排，运动版车型配备了双边共四出式尾排，以符合其车型定位。

内饰整体设计有些许雷克萨斯的最新设计语言，曲线立体式的中控台分层特别有优雅感，挡杆造型也换上了雷克萨斯的短粗样式，仪表盘也见到了全液晶处理，两极分化的不规则中央扶手看起来还挺有高级感的。另外，全新Avalon的内饰同样分有两个版本，黑灰的更显运动质感，黑棕则更显豪华质感。

新一代亚洲龙全系标配AVS自适应可变悬架，满满的良心，也是凯美瑞不具备的。但硬件方面却没带来什么亮点，基本保持同级正常水平。前悬架没有使用结构更高级的双叉臂，而用了麦弗逊，要说批评那肯定是尖酸刻薄了，毕竟雷克萨斯ES用的也是麦弗逊。后悬架用的是双叉臂，这点也和凯美瑞一致，结构倒也不是很复杂，偏向于E型多连杆悬架。

动力方面，一汽丰田Avalon先期将搭载2.5L及2.5L混动系统，2.0L版本车型将会在之后推出。其中全新2.5L发动机热效率达到41%，百公里油耗低至6.2升；2.5L混动系统车型百公里油耗低至4.3升。