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关于“累死也不拉卷”,开锣响挂车的老司机这样说......

关于“累死也不拉卷”,开锣响挂车的老司机这样说......

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【评测】 近年来,随着司机数量的增加、超载超限屡禁不止、诈骗手段层出不穷等一系列难题使得货运市场的竞争越来越大、货源越来越难找、路程越来越辛苦.......货运市场虽然低迷、货源难找,但有卡友们还是表示:“累死也不拉卷”!众所周知,这钢卷不易固定,一旦固定不牢固,在行车过程中如开车过快,或者急刹车的情况下,钢卷很容易冲撞到驾驶室而给司机带来致命的危险。  除了危险之外,钢卷的重量大且是属于集中载货,给挂车带来的考验也是极大的,一旦被钢卷拦腰压断,经济损失不容小觑。&...

近年来,随着司机数量的增加、超载超限屡禁不止、诈骗手段层出不穷等一系列难题使得货运市场的竞争越来越大、货源越来越难找、路程越来越辛苦.......

货运市场虽然低迷、货源难找,但有卡友们还是表示:“累死也不拉卷”!

众所周知,这钢卷不易固定,一旦固定不牢固,在行车过程中如开车过快,或者急刹车的情况下,钢卷很容易冲撞到驾驶室而给司机带来致命的危险。

 

 

除了危险之外,钢卷的重量大且是属于集中载货,给挂车带来的考验也是极大的,一旦被钢卷拦腰压断,经济损失不容小觑。

 

尽管有卡友们对于拉钢管都是望而却步,但还是有些老司机在运输钢卷上大赚一笔,他们到底是怎么做到的呢?

看看老司机选的挂车! 

01耐用

锣响挂车不仅要选择优质的原材料,还在厂区内设置了专门的实验室,严格把控原材料的入厂检测,保证生产出来的挂车装载更多不易变形。

 

 

大梁是挂车的脊梁,大梁的耐用与否直接关系到挂车的耐用程度,锣响挂车采用了大梁异形孔、变截面设计、加固装置等国家专利更好的将大梁生产焊接时所形成的内应力有效释放,增强了大梁承载能力,避免大梁断裂,更好的延长了大梁的使用寿命。

 

除此之外锣响挂车的大梁采用的是一体成型大梁,非拼接,使得大梁更加耐用,而且集中载荷能力也更加出众。

锣响挂车采用的是电泳涂装及机器人焊接的工艺,电泳漆膜的硬度、附着力、耐腐、冲击性能、渗透性能都是其他涂装工艺无法比拟的,机器人焊接工艺能够使焊缝均匀、成型好、强度高、避免开焊。

 

02收益

跑货运最大的目的就是赚钱,拥有一辆耐用且更轻量化的挂车才能带来更好的收益,锣响挂车在坚守品质的同时在轻量化的研发制造上始终处于领先地位,多年来根据市场的变化需求,不断完善精进,给客户带来更大的收益。

 

看看老司机的经验!

选择一辆耐用挂车的同时,一位拉钢有20多年经验的货车老司机还分享了一些行车经验:

如果要拉钢卷必须使用葫芦钢丝绳,跑高速前两百公里每个服务区停车紧一次葫芦,跑国道每40公里紧一次葫芦,3次以后间隔拉长,不能急刹,缓慢起步。

而且每一层必须垫方木,边上必须垫斜方木。还有小心行得万年船!车速不能快,慢、慢、慢.......

(关注我们,随时了解巡展活动最新路程,在您的城市,邂逅锣响挂车!) 

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文章标签:锣响挂车;半挂车 
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