保时捷在公司内部工厂车间开展自动驾驶测试，使用平板电脑操控车辆抵达升降平台。这一测试项目是在初创高速路（Startup Autobahn）创新平台架构下的一次合作，计划于2019 年中完成。

该项目由保时捷联合初创企业哥白尼汽车（Kopernikus Automotive）在路德维希堡（Ludwigsburg）的保时捷公司产业园区中设立场地并进行测试。哥白尼汽车（Kopernikus Automotive）是一家来自柏林的年轻公司，专注于车辆自动驾驶技术。这次合作项目的目的是实现车辆能以全自动的方式往返于停车位和升降平台之间。技师可以通过使用一块平板电脑操控车辆迅速地自动移动至车间的指定位置。

包含车间环境的虚拟测试场地

自动驾驶将在未来短短几年内给我们的道路交通带来变革。但我们已经能使用现有的可利用的技术来使工作流程更有效率。保时捷工厂车间自动驾驶项目经理Alexander Haas 表示。除了哥白尼汽车，该项目还联合高度自动化、辅助驾驶和售后技术领域的专家在100 天内共同完成。在2 月21 日斯图加特汽车展厅举办的初创高速路博览日上，项目团队将展示其测试成果。

利用人工智能技术的目的不仅仅局限于对车辆的操控，还需要独立识别和定位路障，并对路线进行规划

超百万公里的虚拟测试

在车辆真正自动化驶入车间之前，首先要为训练人工神经网络创造一个包含车间环境的虚拟测试场地。它在基于真实架构数据的虚拟环境中进行了超过一百万公里的测试，并独立从中学习，最终才能够在真实场景下测试。售后产品影响负责人Thomas Eckert 讲道：我们的团队将进行车间内自动驾驶的试运行，并将在测试反馈中汲取经验。

利用人工智能技术的目的不仅仅局限于对车辆的操控，还需要独立识别和定位路障，并对路线进行规划。为保证试运行中实操阶段的安全性，项目组将采取包括限速7 km/h 及人工驾驶在内的一系列措施。

这次合作项目的目的是实现车辆能以全自动的方式往返于停车位和升降平台之间

关于初创高速路（Startup Autobahn）

从2017 年初创高速路成立伊始，保时捷就是这一创新平台的合伙人。该平台旨在将全球的创新性初创公司和他们的创意带到斯图加特。除了保时捷，还有戴姆勒、斯图加特大学、Arena 2036、惠普、DXC Technology、采埃孚和巴斯夫等多家企业联合参与其中。在初创高速路架构支持下，这些企业与不同的初创公司就特定试行项目进行为期100 天的合作。在过去两年中，保时捷已经通过初创高速路施行了50 个项目，其中三分之一的成果已经被吸纳进入正式开发流程。